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第九章 新型汽车与技术 汽车工程学院：王慧怡 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 什么是电动汽车？ 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 电动汽车特点 能广泛的利用各种能源 能量的利用率高 零排放 制动能量再生回收 结构简单 维修使用方便 动力电池寿命短，一次充电后的有效行程短 价格较贵 9.1 电动汽车——电动汽车的特点及类型 电动汽车的类型 蓄电池电动汽车（Electric Vehicle EV） 混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicle HEV） 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle FCEV） 9.1 电动汽车—蓄电池电动汽车的基本结构与工作原理 基本结构 电池组 控制系统 驱动系统 安全保护系统 9.1 电动汽车—蓄电池电动汽车的基本结构与工作原理 EV的工作原理 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 混合动力电动汽车特点 使用蓄电池及其他两种以上动力源，能按照不同的道路交通条件进行动力源组合或转换。 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 基本组成 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 混合动力电动汽车能量耦合方式 9.1 电动汽车——混合动力电动汽车的基本组成与 工作原理 工作原理（混联式） 9.1 电动汽车——燃料电池电动汽车的基本组成与 工作原理 基本组成 燃料电池组 燃料电池控制系统 驱动系统 辅助动力系统 9.1 电动汽车——燃料电池电动汽车的基本组成与 工作原理 工作原理 优点 有害气体排放低 热效率高 冷起动性和低温运转性能良好 可以燃用稀混合气 延长润滑油更换周期 缺点 储运性能差 一次充气的续驶里程短 动力性能下降 LGP供给系统 储液罐 燃料控制电磁阀 调节器 混合器 CNG供给系统 醇类燃料汽车 汽油机使用 柴油机使用 二甲醚（DME）汽车 一般用在柴油汽车上 二甲醚燃烧室排气烟度及为例排放很低，并可以使用EGR降低NOX，CO,HC也很低 太阳能电池组 向日自动跟踪器 驱动系统 控制器 与串联式混合动力基本相同 高压旋流喷射器 直立或螺旋式进气管 高压汽油泵 弯曲的活塞顶面 实现稀薄燃烧 超稀混合气 a=25~40 稀混合气 a=20~25 浓混合气 a=12.5 实现分层燃烧 减少了炽热点和爆燃倾向 缺点 缸壁易形成积碳，增加HC排放，稀释机油 要求较高的喷油压力 混合器生成不良，易冒黑烟 车距保持系统 紧急制动辅助装置（BA） 车道偏离报警系统 汽车电子稳定程序（ESP） 周边车辆危险报警系统 下坡控制系统（HDC） 在陡坡上起动时，驾驶员释放刹车踏板踩住加速踏板时，HAC 上坡辅助控制系统会自动驻车2 秒钟左右，以防止溜车，确保车辆在坡道上平稳地起动。*适用路况：超市立体停车场斜坡、覆盖砂石或冰雪的野外湿滑上坡路段等。 侧面撞击保护系统 吸能式转向柱 驾驶员转台监测系统 汽车自动导航系统（GPS） 车载网络及声控技术 汽车自动驾驶技术 电子自动控制悬架系统 电控四轮驱动技术 ITS 谢谢大家！ 9.6 其他汽车新技术——智能运输系统 9.6 其他汽车新技术——智能运输系统 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。 查看全部… NordriDesign?中国专业PowerPoint媒体设计与开发 电动汽车是依靠电能驱动的车辆 电动机 变频器 镍氢电池 发动机 发电机 动力分离装置 减速齿轮 ①高效率的发动机 ②电机(电动机/发电机) ③蓄电池 ④动力复合装置 ⑤控制系统 ① ② ② ③ ④ ⑤ 串联式 并联式 混联式 起步与低速行驶 正常行驶 全油门加速 减速和制动 停车 9.2 燃气汽车——CNGV和LPGV的特点 9.2 燃气汽车——CNGV和LPGV的基