智能交通灯控制系统(单片机)概述.doc

毕业论文 智能交通灯控制系统 年 级 专 业 ： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 学 生 姓 名 ： XXXXXX 学 号 ： XXXXXXXXXXXX 指 导 教 师 ： 　 XXXXXX 　 智能交通灯控制系统 【摘要】 随着经济的飞速发展，车辆越来越多，给道路交通带来巨大的压力。而微控技术同时也在日益完善和发展，其中单片机的应用越来越成熟。单片机渗透在我们生活的各个领域，几乎很难找到在哪个领域没有单片机的踪迹。其广泛应用于家用电器、仪器仪表、航空航天、医用设备、专用设备的过程控制及智能化管理等领域，大大的提高了这些领域的自动化控制技术水平。 本系统采用80C51单片机为核心部件，通过Proteus仿真交通灯的运行。本系统还包括按键及LED显示部分。系统除了基本的人行道、右转、直行、左转等交通灯功能外，还具有倒计时显示、紧急情况处理、夜间模式等功能。其中红绿灯变换的倒计时是利用七段数码管来显示，按键控制复位、紧急情况及夜间模式的输入。 【关键词】 单片机；交通灯；倒计时；74HC595；Proteus 目 录 前言 1 交通灯的历史 1 红黄绿交通灯的出现 1 1方案介绍 3 1.1 四种常规通行状态 3 1.2紧急情况处理功能 4 1.3保持当前状态的功能 4 1.4 夜间模式 4 2硬件设计 5 2.1 框图设计 5 2.2 电路原理图 5 2.3 主要器件的应用简介 7 2.3.1 80C51单片机 7 2.3.2 74HC595 10 2.3.3 CD4511 11 3软件设计 13 3.1 主程序流程图 13 3.2 外部中断0子程序流程图 14 3.3 显示子程序流程图 15 4仿真及调试 16 4.1仿真软件介绍 16 4.2 系统总体调试 16 5部分程序清单 21 5.1主程序清单 21 5.2外部中断0子程序清单 21 5.3外部中断1子程序清单 22 致 谢 24 参考文献 25 前言 十字路口车辆，行人熙攘，人行人道车行车道，有条不紊。井然秩序什么来实呢？靠的是交通信号灯的自动指挥系统交通灯红、黄、绿三种颜色灯成用来指挥交通。绿灯亮时，许车辆通行，黄灯亮时，越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。交通灯的历史红黄绿交通灯的出现随着各种交通工具的发展交通指挥的需，第一盏名副其实的三色(红、黄、绿)灯于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，大改善城市交通。 黄色信号灯是我国的胡汝鼎发明者的，他怀着科学救国的抱负深造，美国通用电器公司董事长大发明家爱迪生。一，胡汝鼎站在路口等待，当他看灯时，一辆的汽车呼一声擦身而过，他吓了一身冷汗。回到宿舍，胡汝鼎反复琢磨，想到在红、绿灯间再加上一个黄灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的。红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号，遍及全世界陆、海、空交通领域。 所示为红绿灯规则的状态图 图1-1(a)状态S1 图1-1(b)状态S2 图1-1(c)状态S3 图1-1(d)状态S4 状态S1：东西走向，车行道直行和人行道均允许通行，时间15秒； 状态S2：东西南北走向车行道右转允许通行，南北走向左转也允许通行，时间20秒； 状态S3：南北走向，车行道直行和人行道均允许通行，时间25秒； 状态S4：东西南北走向车行道右转允许通行，东西走向左转也允许通行，时间20秒； 说明： 状态S1和S3，车行道只是直行道开放，以确保不会与同时开放的人行道交叉通行，保证行人安全； 状态S2和S4，在一个时间段中四个方向都可以通车，这种状态能在一定的时间内达到较大的车流量，效率特别高。 图1-2 状态循环图 1.2紧急情况处理功能 在十字交通路口常出现的紧急情况，比如有紧急执行任务的车辆通过，若不及时处理将形成不良隐患。当交道口的行人有紧急情况发生，那么交警可以对信号灯进行手动控制，按下紧急情况处理键，通过软件使所有红灯亮，控制路口车辆及行人禁行、通行，直至紧急情况结束后再转成常规的自动状态。从紧急状态恢复到常规状态，又分了两种方式。第一种是自动恢复，即当进入紧急模式时，启用定时功能，当定时结束时，自动恢复到常规状态；另一种是手动恢复，即只有手动按下恢复命令时，才恢复到常规状态。本设计，紧急情况处理功能的优先级别高于其他。 1.3保持当前状态的功能 车辆与行人南来北往，各个路口待通行的车辆和行人的数量，在不同时刻是不一样的。