路基DK191+360.68-DK191+748.56锚杆格梁技术交底.docVIP

中国水电三局有限公司南龙铁路NLZQ-Ⅵ标项目经理部 编制日期： 2014 年 12 月 20 日 锚杆格粱施工技术交底书 共14 页 1.编制目的 本技术交底书旨在指导南龙铁路DK191+360.68～DK191+748.56段的路基锚杆格粱施工过程中直接影响施工安全和施工质量的施工操作过程，以保证施工安全和施工质量。 2.适用范围 本书适用于。 ]241号 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《南平至龙岩铁路扩能改造工程施工图深路堑路基设计图DK191+360.68～DK191+748.56》（南龙施图（路）-81） 《改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程路基工程设计与施工参考图集》（南龙图集施（路）-1～110） 4.设计结构形式及设计参数 DK191+360.68～DK191+748.56段路基位于卓宅1#大桥与卓宅2#大桥之间，路基全长387.88m。该段路基锚杆格梁设计参数: ① DK191+385～+626左侧一级堑坡、DK191+394`+700右侧一级堑坡、DK191+428`+446右侧二级堑坡、DK191+633~+675右侧二级堑坡设锚杆框架梁防护，锚杆长8.5m,间距3.0m,单孔锚杆采用2根HRB400Φ25mm钢筋点焊并联制作，锚杆孔径110mm,锚孔采用M35水泥砂浆灌注。锚