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司机室设备与操作方法 引导文5.1 学习情境5.1 动车组司机室设备的操纵 学习领域TC5 动车组的操纵 班　　级 姓 　 名 张啸成 学习小组 第二组 工作时间 8学时 任务描述 本学习情境通过 生产厂家：青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司。 外貌特征：不锈钢焊接结构。 型号分类：A、B、E。 2.查找资料，CRH1型动车组司机室组成和车辆编组情况。 司机室组成：CIR/GSMR、ATP/LKJ2000、操纵台控制板、ATP/ASJ、前窗、司机室操纵台、IDU、主控制器、后视视频摄像系统、折叠椅、K2电器柜、灭火器、司机室门、司机座椅、衣柜、K1电器柜、司机室端墙、侧墙。 车辆编组情况：2（2M+1T）+(1M+1T) 5动3拖 3.查看图片，熟悉CRH2型动车组司机室结构，画出其编组情况。 . 编组：以4动4拖为一个编组，1~4号车为一个单元和5~8单元，共两个单元 TC1+MP+M+T T+MP+M+TC2 4.查找资料，以CRH2型车为例写出正常的起机步骤。 主控钥匙打到闭合 制动手柄打到快速位 按下紧急复位按钮 电器柜升弓开关长按3秒 ATP启动 VCB合 方向手柄打到前 牵引手柄2级以上 制动手柄打到运行 鸣笛 5.CRH3型动车组的司机室结构，画出CRH3编组情况。 TMMTTMMT 6.查找资料，写出图中数字所代表的功能键名称。 紧急制动阀操作按钮 9、 双压力计 10、 压力计 11、 实施停车制动 12、 缓解停车制动 13、近端解编传动装置按钮 电池电压表 14、辅助司机制动阀 检测指示灯 15、 温度旋转开关 7.简述CRH5型动车组司机室的结构组成，并画出其编组情况。 司机室组成：单司机座椅、司机室台、风压表、CIR联控电话、TD屏幕、空调控制、备用制动手柄、电制动切除、紧急制动。LKJ、ATP、电器柜、灭火器。 MMTMTTMM5动3拖 受电弓在3、6号车 8．结合所学知识，辨析是哪个类型的CRH动车组。 图A——（ CRH5 ）编组——（MMTMTTMM）图B——（ CRH3 ）编组——（TMMTTMMT ） 图C——（ CRH2 ）编组——（TMMTTMMT） 图D——（ CRH1 ）编组——（MMTMMTMT） 9.查找资料，了解MON信息屏的使用和作用。 1）车载信息控制系统的主要功能包括旅客信息服务功能，（监控显示器实时显示功能），故障记录功能，（故障检查功能 ），自我诊断功能以及（故障分析功能）。 2）简述车载信息控制系统的主要内容是什么? 动车组车载信息控制装置控制的主要内容包括牵引（制动）控制，设备状态监视与控制，现车性能检测与实验，记录、储存数据，车内信号传输和与地面系统的远程传输，乘务员支持，服务设备控制等。 3）动车组车载信息控制系统的三种模式包括什么？其中司机模式属于那个大类？ 一般模式、检修模式、诊断模式 其中司机模式属于一般模式。 4）车载信息控制系统的主要设备是什么？及其主要作用？ 1、通告显示器：用于显示当前到站、前方到站、正晚点情况，及当前时间、运行速度、实时新闻、禁烟标志和厕所有无人等旅客信息发布； 2、监控显示器：监控显示器采用触摸面板操作方式，通过触摸面板的切换可以方便地从菜单选择画面直接跳转。当需要牵引变流器的信息时，从菜单画面中触动主变流后，跳转到车号选择画面；选择车号后，显示来自牵引变流器的数字数据一览。车号选择画面及数字数据一览画面的右上角显示菜单选择键，通过触摸它，可以返回到菜单画面。 10．熟悉司机操作界面。 1）如果列车运行途中设备出现故障，要求远程切除第二单元的M1车，应该如何操作？请写出操作流程？ 操作者（司机）可选择显示远程切除页面中的相关菜单项进行动车组列车设备的远程切除； 选择单元，并选择要切除的设备后，按下“设定”键，显示屏页面转换到切除状态画面； 选择要进行MTr切除的单元，按“电源切换”键，再按“设定”键。显示屏页面转换到供电分类页面，确认ACK1断开、ACK2合上； 选择单元并选定要复位的设备后，按下“设定”键。 2）如果列车在运行中MON信息屏突然“黑屏”，这时应该如何处理？请口述操作流程？ 列车在运行过程中一个HMI黑屏后，可暂不处理，用另一个HMI根据动车组运行功能需