青岛市某综合业务楼工程地下室施工方案(独立基础筏板基础)secret研究报告.doc

一、工程概况 本工程系青岛市**综合业务楼工程，工程位于青岛市**东路以南、**区政府以东，建设单位为青岛市**，代建单位为**房地产开发投资股份有限公司，监理单位为青岛**监理公司，施工单位为**建设集团有限公司。 本工程地下车库二层，层高为3.7m，3.9m。主楼地下一层， 层高5.1m，4.8m，3.7m。总建筑面积约35398m2。地下9184m2,地上24742m2。基础形式为独立基础、筏板基础。 D轴北侧基础筏板顶标高为－8.6m，筏板厚度500mm.D轴南 侧基础筏板顶标高为－5.95m，筏板厚度400mm。地下室外墙、底板、水池墙及屋面梁板均为C40S6抗渗混凝土，其他为C40砼垫层为C15混凝土。 二、施工段的划分与流水顺序 根据工程实际情况，施工顺序由北向南，先完成－8.6m筏板施工---墙柱施工---－5.95m筏板施工---墙柱施工---－3.9m梁板施工---墙柱施工---±0.00层梁板施工。地下室板、墙后浇膨胀带处砼为C45S6，采用加密钢丝网做内模板进行分割，在其他砼浇注完成后进行施工。止水钢板厚3mm，宽400mm，在外挡土墙、车道内侧墙、消防水池及D轴-6.55m均设。 三、 工程测量 3.1控制点的布置与施测 3.1.1基坑开挖由**三局建安公司施工，我单位进场后，由规划单位在坑底提供的坐标点用全站仪、经纬仪复测，经复测无误后进行施测。 3.1.2根据测绘单位提供的BM点，绝对标高26.82米，引测到基坑北侧水泥柱上，经二次复核后引入基坑石壁上作为相对标高依据。 3.1.3所有控制点专人保护，定期巡视，并每月复核一次，使用前必须复核。 3.2轴线及控制点的放样 地面控制点布设完后，经校核无误后进行施测。 3.2.1基坑施工轴线直接采用基坑外侧控制桩两点通视直线投测法，向基础平台投测轴线，再按投测轴线放其它细部施工控制线。 3.2.2±0.000以下标高利用水准仪采用附合法将标高引入护坡石上，经校核无误后，方可使用。 3.2.3施工时的沉降观测与变形观测 施工时的沉降观测与变形观测按山东省规定必须由业主请专业单位绘测。 四、土石方工程施工 本工程持力层深浅不一，我公司进场时，土石方工程由甲方包给专业单位施工，进场后，我方配合土石方队伍进行了基坑清理。根据设计高度对超高部位岩石，采用风镐进行凿除。符合要求后，经设计、地质勘察部门及代建、监理签字认可后进行底标高抄测，各方签字认可后，办理签证交接手续。低于设计标高及超挖部分，按图纸要求用C15混凝土填平（D轴及南侧超深柱墙采用C15毛石砼浇筑）。 五、边坡防护 5.1土石方工程由业主派专业单位施工，我公司进场后，边坡防护基本完成。边坡造成的责任我方不承担。 5.2边坡上方距基坑1米，做钢管栅栏，用红、白相间油漆分色，高1.2米，间距1.5米。 5.3施工场地边坡处做排水沟，以防场地及道路水排入基坑内引起塌方。 5.4基坑周围做好标志牌“基坑危险，禁止翻越”。 5.5凡基坑四周临时围护，不经批准不得随意拆除。 六、基坑降排水 6.1本工程地下总面积9184m2。地表较大，施工降水及雨水排出是基础施工保证质量的重要环节，基坑开挖后地表最大高差6.84m，基础西南侧有较大的渗水现象，根据场地实际情况，做出如下方案： 6.1.1在3轴交A轴地下室筏板以外，打深井做排水处理，并设300X500mm盲沟，按1‰的坡度坡向集水井。施工期间做好降排水工作，确保地下水位低于基地标高，防止地下水浸泡基坑。 七、钢筋工程 7.1 根据设计要求，基础筏板为500mm、400mm厚，上下筋为：D轴北为18双排双向；D轴以南为16双排双向。车库顶主梁为550X1200mm，次梁为400X600～800mm，钢筋为25；板厚150～180mm，板筋14＠ 200双层双向；14＠100上筋、16＠200下筋。柱钢筋为16～22。 7.2 严格把好施工及材料质量关，进场钢筋必须有合格证，分批分类堆放，60t为一批，不足60t也为一批，同批号、同规格钢材随机取样，送检测站复试，复试合格后方可使用。 7.3本工程筏板钢筋采用闪光对焊及绑扎接头，按规范留置上筋在支座或（暗梁）1/3范围内连接，下筋在距中1/3范围内，连接同一截面全部受力钢筋焊接及绑扎接头不宜超过25%。绑扎接头搭接长度符合图纸及规定要求，筏板梁钢筋均采用直径25的直螺纹套筒连接。 7.4底板及顶板钢筋为了确保上层钢筋的标高和水平位置，同时考虑到钢筋由于自重而产生挠度变形，底板采用Φ22－25钢筋做“工”字形马凳，顶板用Φ16－18钢筋做工”字形马凳，每0.7㎡设置一个。“工”字形马登上筋采用通长钢筋，直径同板筋。 7.5梁及暗梁纵向钢筋接头按有关要求施工。 7.6 柱钢筋：绑扎柱钢筋按抗震要求加