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2K313000城市轨道交通工程 2K313010城市轨道交通工程结构与特点 2K313011地铁车站结构与施工方法 一、地铁车站形式与结构组成 (一）地铁车站形式分类 地铁（轻轨交通）车站的分类 表2K313011 分类方式 分类情况 备注 车站与地面相对位置 高架车站 地面车站 地下车站 运营性质 中间站 是最常用、数量最多的车站形式 区域站 设核两种不同行车密度交界处的车站 换乘站 位于两条及两条以上线路交叉点上的车站 枢纽站 枢纽站是由此站分出另一条线路的车站 联运站 联运站具有中间站及换乘站的双重功能 终点站 结构横断面 矩形 是车站中常选用的形式 拱形 多用于深埋或浅埋暗挖车站 圆形 为盾构法施工时常见形式 其他 如马蹄形、椭圆形 站台形式 岛式 常用于较大客流量车站 侧式 常用于客流不大的地下站和高架的中间站 岛侧混合式 (二）构造组成 地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道， 通风道及地面通风亭等三大部分组成。 二、施工方法（工艺)与适用条件 (一）明挖法施工 明挖法优点：施工作业面多、速度快、工期短、工程造价低。 明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。 若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影