汽机本体结构及专业基础知识解决方案.ppt

1 概述 中电投协鑫滨海发电厂汽轮机为上汽厂生产的西门子技术超超临界、一次中间再热、凝汽式、单轴、双背压四缸四排汽汽轮机，型号为N1050-27/600/610。具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能 称为汽轮机的速度变动率。合格的速度变动率可以保证汽机在甩负荷后超速维持在安全转速内（转速在超速保护内）。 3.8 迟缓率 指调速系统中由于各部件的磨擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度。表示为在同一负荷点时，负荷在下降时的转速与负荷上升时的转速差值与额定转速的比值百分数。 3.9 仪表的一次门 热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定，仪表一次门归运行人员操作。 3.10 反动式汽轮机 指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机 3.11 冲动式汽轮机 指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机，在冲动式汽轮机的动叶片中，蒸汽并不膨胀作功，而只是改变流动方向。 3.12 轴向位移 汽机转子在轴向的位移。具体表示为汽机转子相对于膨胀死点（推力轴承）向汽机尾端膨胀的数值。轴向位移测量位置位于前轴承箱内。 轴向位移保护装置作用：当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，切断进汽，停机。 由于汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承钨金熔化时，转子将产生不允许的 轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。 轴向位移增大的主要原因有：汽温汽压下降，逐流部分过负荷或某几段回热抽汽停小；凝结器真空降低过多；隔板轴封间隙因磨损使漏汽增大；蒸汽品质不良，造成通流部分结垢；发生水冲击事故时。 3.13 抽汽逆止门作用 切断抽汽，防止管道中的汽、液体倒流造成水冲击损坏汽轮机。 3.14 过冷度 加热器汽侧压力下的饱和温度与凝结水的温度差值。凝汽器的过冷度是汽轮机排汽温度与凝结水温度的差值。 监督过冷度的意义：凝结水过冷度表征凝结器热水井中凝结水的冷却程度，它是衡量凝结器经济运行的重要指标之一。 产生过冷度的主要原因：凝汽器内管束排列不好；抽气器工作不正常；空气漏入凝汽器；将温度较低的水直接补入热水井； 3.15 汽封的作用 为了避免动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置－汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封（通流部分汽封）三类。 3.16 推力轴承作用 推力轴承的作用是承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。 3.17 主轴承作用 轴承是汽轮机的一个重要组成部件，主轴承也叫径向轴承。 它的作用是承受转子的全部重量以及由于转子质量不平衡引起的离心力，确定转子在汽缸中的正确径向位置。由于每个轴承都要承受较高的载荷，而且轴颈转速很高，所以汽轮机的轴承都采用液体摩擦为理论基础的轴瓦式滑动轴承，借助于有一定压力的润滑油在轴颈与轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，使汽轮机安全稳定地运行。 3.18 汽轮机自动主汽门作用 自动主汽门在汽轮机跳闸保护装置动作后，或手打危急保安器后迅速切断汽轮机进汽。停止汽轮机运行。 3.19 真空泵的作用 不断地将凝汽器内的空气及其他不凝结气体抽走，以维持凝汽器的真空 3.20 端差 加热器端差分为上端差及下端差；上端差指加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出水温度的差值。下端差指加热器疏水温度和加热器进口温度的差值； 加热器端差增大说明加热器传热不良或运行方式不合理。端差增大的主要原因有：加热器管子表面结垢、加热器内积聚 了空气、疏水水位过高淹没了部分管子、抽汽压力及抽汽量不稳定、加热器水侧走旁路等。 凝汽器的端差是汽轮机排汽温度与循环水的出水温度的差值。 凝汽器端差增大说明传热不良或运行方式不合理。端差增加的原因有：凝器铜管水侧或汽侧结垢；凝汽器汽侧漏入空气；冷却水管堵塞；冷却水量减少等。 3.21 滑压运行 指汽轮机在不同工况运行时，不仅主汽门全开，而且调速汽门也是全开的，这时机组功率的变动是靠汽轮机前主蒸汽压力的改变来实现，即锅炉按汽轮机的负荷需要，改变出口蒸汽压力而汽温则维持不变的运行方式。 3.22 定压运行 指汽轮机在不同工况运行时，