第二章第一节城市内部空间结构讲述.ppt

位于盛行风的下风向，利于城市环境保护。 沿铁路线、公路线、河流分布，交通便利，利于原料和产品的运输； 位于城市外缘，地价低，利于降低成本； 　城市功能区的合理规划是解决城市环境问题的关键，关系到整个城市能否有效地进行生产和生活活动。 合理协调城市工业用地与生活用地之间的关系 在布置城市工业区与生活区时，需注意以下三个方面： (1)要有便利的交通； (2)合理安排工业用地的位置，减少对生活居住区的污染； (3)工业区与生活居住区间应设置防护带。体育馆、学校、儿童机构、医院等，不应设置在防护带内。 探究一：城市功能区的布局 探究二：城市功能区的特点 城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。 读图探究，图中表示住宅区是哪一条？表示商业区的曲线是哪一条？ 某城市一日不同功能区停车率变化图 探究二：城市功能区的特点 城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。读图探究下题。 图中表示住宅区是哪一条？表示商业区的曲线是哪一条？ 某城市一日不同功能区停车率变化图 解析：住宅是人们主要休息场所，晚间多休息，故停车率较 高，白天多工作故停车率较低，从停车率变化图中看曲线② 符合；商业区昼夜人口变化率大，白天人多，停车率高，半 夜人口稀少甚至空无一人，停车率低，故曲线③符合题意。 答案：②　③ 土地利用类型 功能分区 住宅区 商业区 工业区 其他如行政区、文化区 效应 集聚 组合 分布 城市内部空间结构（城市地域结构） 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 知识点3:：城市内部空间结构的形成和变化 知识点3:：城市内部空间结构的形成和变化 观察：三种模式中有什么共同点呢? ①都以商业区为中心 ②高级住宅区和低级住宅区背向发展 C 工业付租能力 A 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 住宅付租能力 商业付租能力 地租水平 距市中心 的距离 距市中心 的距离 读图分析： 1、如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途，那么A最有可能成为那一类功能区？B和C呢？ B 功能区 区位 区位选择的原因 商业区 住宅区 工业区 市中心 靠近市中心 远离市中心 ①最大程度地接近消费人群；②靠近市 中心，交通便利； ③商业付租能力最高 既方便上下班，又方便购物 ①工业占地空间较大，地租成本比例高； ②该区域内工业付租能力最高 城市内部空间结构的形成因素 ①经济（主要因素） ——地租（影响因素） ①距市中心远近 ②交通的通达性 ②历史 ③社会 ④行政： ⑤自然： ①收入影响住宅区，形成高级、低级住宅区 ②种族或宗教团体 各种开发区 土地面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等 ③知名度 知识点1:：城市区位 城市区位 城市的具体位置 影响城市形成和发展的因素 知识点2:：城市土地利用和功能分区 土地利用类型 商业用地 工业用地 政府机关用地 住宅用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面 功能分区 住宅区 商业区 工业区 其他如行政区文化区 效应 集聚 功能区特点： （1）功能区之间没有明显界线； （2）某个功能区通常包含其它一些功能 城市功能分区 位置 形态 特征 商业区 住宅区 工业区 三种最基本的城市地域功能分区比较 市中心 交通干线两侧 街角路口 占地面积小， 呈点状或条状 经济活动最繁忙； 建筑物高大密集 高级住宅区：城市的外缘 低级住宅区：内城、工业区附近 占地面积大，呈片状、团状、点状分布。 是城市中最为广泛的土地利用方式,建筑质量上高级与低级住宅区分化 市区外缘， 干线两侧 集聚 成片 不断向市区外缘移动， 并趋向于沿主要交通 干线分布 图a是2005年某城市新区规划图，按主导职能， 该新区规划为（ ） A．居住区 B．文化区 C．政务区 D．工业区