压顶技术交底1级B.docVIP

通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG1标 B型护岸压顶施工技术交底 工程名称 通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG1 分部分项 工程 B型护岸压顶 交底人 交底 日期 B型护岸压顶施工技术、安全交底 一、工程概况 B型护岸压顶全线1657米，压顶采用现浇C25砼结构，高250mm,宽600mm,高程为2.5m,模板采用订做钢模，施工时留置20mm宽的飞边。 质量目标：优良； 三、安全目标：安全文明施工，零安全事故； 四、施工准备 挡墙砌筑已完成并通过监理工程师验收，可以进行下道工序。 施工人员到位、施工机械设备进场。 各种原材料已进场、并通过抽检报验。 以控制网为基点，按图施工，在挡墙顶部放出压顶样标，用钉子或油漆做好标记，用钢尺测量出压顶边线位置，拉线立模，立模后测出模板高程，报验合格后浇筑。 五、压顶浇筑 压顶采用现浇C25砼结构，应分段浇筑，分段长度为10m，各段之间设置2cm伸缩缝，材料采用聚乙烯板填塞缝口，高250mm,宽600mm,高程为2.5m,模板采用订做钢模，施工时留置20mm宽的飞边。如上图： 工艺流程：放线→模板支设混凝土浇筑→混凝土压光→混凝土养护? 施工配合比及原材料质量要求 项目部根据实验室设计出的设计配合比，结合现场的实际情况调配合比，运用施工配合比。 对于原材料质量要严格控制，每一种原材料进场都要严格把关，进场后及时送检。 立模 按设计要求订做钢模，立模的平面位置和高程符合设计要求，并支立准确、稳固。接头紧密平整不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与混凝土垫层处均不得漏浆。模板内侧要清洁，与混凝土接处的表面应涂隔离剂。 3.混凝土浇筑：混凝土浇筑前应在现场搭设好混凝土泵送路线的溜槽，泵车到达现场后，应检查混凝土小票是否为要求的帽梁浇筑C30混凝土，泵送混凝土的出厂时间是否超过2小时，并现场实测混凝土坍落度是否满足要求。压顶混凝土轴线应与中心线平行，混凝土收光时要求压光2-3次，浇筑成形的压顶混凝土应棱角方正、顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝，侧面无蜂窝、麻面。 4.混凝土压光：混凝土在终凝前，应进行表面收光，找平，收光至少2遍。 拆模、养护 待混凝土强度达到2.5MPA后方可拆模，拆模时不得碰坏混凝土；混凝土养护时土工布覆盖并洒水养护。 混凝土试块 现场混凝土浇筑时按段取3组试块，试块随机从搅拌机中取料，由专人制作，制作后送项目部标准养护室养护并做好标记。 六、安全交底 1.进入施工现场人员，要带好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品。 2.上班期间严禁饮酒。 3.严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间有足够的照明设备，工作视线不清时不作业。 4.混凝土罐车在施工便道上的行驶速度不大于10km/h，严禁无证驾驶。 5.施工现场安全标志明显。 6.现场用电作业人员遵守安全规程，按规定使用绝缘工具，配电箱设门并配锁，符合一机一闸一漏电保护器的要求，严禁擅自接电线。 7.临水作业时要注意落水，禁止下河游泳，上班时要携带救生衣。 8.挖掘机在危险地段作业时设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 9.司机要持证上岗。 七、质量标准 压顶的允许偏差、检验数量 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验单元和数量 单元测点 1 前沿线位置 20 每段逐件检查 2 2 +20～-10 3 3 顶面标高 3 4 相邻段表面 10 2 5 平整度 10 2 6 伸缩缝缝宽 +10， -10 2 模板安装允许偏差、检验数量序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点1 标高 ±10 抽查30%，且不少于3件 3 2 前沿线 15 3 3 内截面尺寸 ±10 4 4 顶面对角线差 15 1 5 长度 ±10 2 6 相邻模板的错台 2 1 接受人：  通吕运河海门段航道整治工程 TLHD-YH-HMSG1标 B型护岸压顶一级技术交底 江苏海宏建设工程有限公司 通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG1标项目部