8M80氢氮气体压缩机产品简介.docVIP

8M80氮氢气压缩机产品简沈阳申元气体压缩机有限责任公司沈阳申元气体压缩机厂8M80氮氢气压缩机产品简沈阳申元气体压缩机有限责任公司沈阳申元气体压缩机厂 8M80系列氮氢气压缩机结构特点 1 产品总体结构特点 结构型式 列数 级数 润滑方式 机组布置形式 八列对称平衡型 8 6 一、二、五级有油，三、四、六级无油（预留注油孔） 二层 本产品为八列六级对称平衡型，各列气缸水平布置并分布在机身两侧，具有动平衡性好、驱动侧扭矩均匀、操作检修方便等优点。气缸水冷、运动机构采用压力循环油润滑、电机拖动，压缩机流程中设有回路调节阀，可供压缩机启动和调量时使用。压缩机设有电动盘车装置，在开车之前可以用此装置进行盘车，以检查往复运动件在运动中有无阻滞、撞击现象。 本产品设有对气、水、油的压力、温度进行自动监控和指示的仪表，能在危险工况下发出报警讯号以至发出停机联锁保护的指令，同时还设有气体超压安全泄放装置。 2 产品技术特点 本机采用低噪音技术：容器内增加脉动衰减器，能有效减低气流脉动和气流噪音。气阀阀片及所有相关的密封元件均采用高强度塑料制造，降低了由于撞击所产生的噪音。 本机具有产量调节功能：通过适当调整进气压力可在一定范围内增加产量；通过对管线回路调节阀的控制，可以在一定范围内控制流量。 本机便于检修：活塞杆与十字头采用半液压连接，为用户检修填料、活塞环等提供了便捷的操作环境；对各主要螺纹连接部位均给出了明确的紧固力矩，为维修者提供了准确的操作依据。 易损件寿命高：除了采用新材料外，本机在设计中对三大易损件的结构参数均采用了优化设计，使其工作更可靠，使用寿命更长，大大延长了无故障运转周期。 8M80系列氮氢气压缩机主要零部件结构简介 1 机身与中体 8M80压缩机采用八列超大型整体机身，它具备足够的刚度和强度。在制造中，我公司成功地解决了大型整体机身铸造工艺和加工精度的难题。曲轴箱自成一体，可拆卸的中体分布在两侧，两侧中体内设置十字头滑道。曲轴箱顶部为开口式,便于主轴承、曲轴和连杆的安装及检修。顶部开口处设有分体式盖板，并设有机身呼吸器，使机身内部空间与大气相通，随时保持压力平衡。中体十字头滑道两侧开有方孔，用于安装、检修十字头。主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金。定位主轴承两端面翻边，用来实现曲轴的轴向定位。轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的螺孔。轴承盖用螺栓紧固在机身上。 2 曲轴 曲轴采用8列分体式，强度、刚度均满足80吨活塞力的要求。本次设计是在充分总结了7M50分体式曲轴成功安全使用经验的基础上完成的。 设计中合理地分配各列曲柄之间的错角，使驱动端的扭矩脉动幅度更小。同时，对曲轴的刚度做了精确地分析，避免了因扭矩脉动引起的扭振，从而确保了曲轴及轴瓦工作的安全性。 曲轴材料为合金钢，轴体内无油孔，避免了由油孔产生的应力集中的损害。 3 连杆 连杆分为连杆体和连杆大头瓦盖两部分，由二根连杆螺栓将其连接成一体。连杆大头瓦为剖分式，瓦背材料为碳钢，瓦面为轴承合金；大头瓦外侧表面镶有圆柱销，用于大头瓦径向定位，防止轴瓦转动。连杆小头衬套为整体式，衬套材料为锡青铜。 连杆的轴心线采用小头衬套定位，大头瓦在曲轴的轴向有较大的串动量，但两侧间隙不一定对称分布，它对曲拐中心与中体滑道中心的不同轴度有补偿作用。 为确保连杆安全可靠地传递交变载荷，连杆螺栓必须有足够的预紧力，其预紧力的大小，是用专用液压紧固工具的压力来保证的。连杆体、大头瓦盖为优质碳素结构十字头为组合式结构。十字头体材料为铸钢，滑履为以20钢为基体加轴承合金制成，用专用螺栓紧固在十字头体上。十字销为圆柱形，安装在带铜套的十字头销孔中；销体内分布轴向和径向油孔，用于润滑油的输送；销颈与连杆小头衬套选择合适的间隙配合。十字头与活塞杆的连接采用我厂专有技术的半液压连接结构。半液压联接结构对预紧力可以达到精确地控制，使活塞杆主受力部位保持在合理的弹性变形范围内，有效地改善了应力循环特性，降低了应力幅，提高了可靠性。该连接方式具有结构简单，安全可靠，拆装方便，省时省力的优点。 5 接筒 接筒为由铸铁制成的筒形结构、单隔室型式。腔室的顶部设有放空口，底部设有排污阀，腔室根据需要可设有废液回收、漏气回收、冷却水连接法兰及接头，用于与外部管路的连接。 接筒两侧开有窗口，便于对相关部件安装、检修。在靠近机身侧的凹形隔板处设有刮油器。接筒与机身及气缸的连接采用止口定位，定位面密封采用涂胶密封。 6 气缸 一级气缸采用同级多缸式，避开了大缸径，有效地降低了发生气缸振动的可能性，解决了大直径活塞易碎裂等问题，从而提高了整个机组的可靠性。 气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，气缸设有冷却水夹层。五、六级气缸采用温差工艺安装缸套，缸套与缸体过