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接触线的作用 接触线是直接与受电弓接触，向电力机车供电的特殊形式的输电线。接触线必须保证不间断地、高质量地向电力机车供电。由于接触线经常与受电弓接触并滑动磨擦，因此要求接触线不仅具有良好的导电性能和足够的机械强度，还应具有较强的耐磨性和光滑的表面。 接触线上部带沟槽，便于安装各种线夹；下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。过去我国采用的接触线有钢铝接触线和铜接触线。目前，我国广泛采用的是铜接触线。 铜接触线 铜接触线一般是由硬拉铜或镁铜、银铜、锡铜合金制成，铜接触线具有导电性能好，耐腐蚀，并有足够的机械强度，施工安装及运营维修都比较方便等优点。但采用铜接触线要耗费大量铜材，工程造价较高。在电解铜中掺入微量的镁、银、锡等其它金属所制成的铜合金接触线，比纯铜接触线导电性能略有下降，但其机械性能和耐磨性大大提高。 铜接触线截面图 铜接触线类型 铜接触线根据其材料组成的不同和截面不同可分为以下几种类型： TCG—110、TCG—100和TCG—85；CTHA120、CTHA110和CTHA85；RiS120；Ri100和RiM120。 符号意义说明 TCG—带沟槽的铜电车线 CTHA—银铜合金电车线 Ri—硬拉铜电车线(德国进口) RiS—银铜合金电车线(德国进口) RiM—镁铜合金电车线(德国进口) 后边的数字—标称截面积(mm2) 接触线规格及主要物理性能表 承 力 索 承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，承受接触线的重量，减小接触线的弛度，提高悬挂的稳定性，并与接触线并联供电。 对承力索的要求是能够承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀能力，同时导电性能尽量好。 承力索一般采用单芯多层绞线，为了使绞线结构严密，相邻两层的绕向应相反。这样，在受到弯曲或扭转力时，不易造成散股。下面介绍几种材质的承力索。 钢承力索⑴ 最初，我国电气化铁道接触网的承力索采用GJ-70的镀锌钢绞线，这种承力索因导电性能差，易腐蚀而被淘汰。为了提高其抗腐蚀能力和导电性能，先后又采用了镀铝锌钢绞线和铝包钢绞线。 钢承力索⑵ 镀铝锌钢绞线常用的规格型号有LXGJ-70和LXGJ-100两种。 铝包钢线常用的规格型号有LGJ-150/20、LGJ-185/20和LGJ-240/30等，分子上的数字为铝截面积(mm2)，分母的数字为钢截面积(mm2)。 钢承力索⑶ 镀铝锌钢绞线导电性能差，用作不载流承力索。铝包钢绞线的抗腐蚀能力的导电性能均有很大的提高，可用作载流承力索。 钢承力索虽然具有机械强度高，可以承受较大的张力，又可降低工程造价等优点。但因其导电性能和抗腐蚀能力差而被淘汰铜承力索代替，而软横跨和下锚拉线仍可采用钢绞线。 铜承力索 铜承力索导电性能好，可以降低接触线的电压损失和能耗；抗腐蚀性能好，适用于环境潮湿、空气污染严重地区；线胀系数与铜接触线相同，温度变化时吊弦无偏移。但使用铜承力索会消耗大量铜材，工作造价较高瞻远瞩，尤其是硬铜绞线机械强度较低，不能承受较大张力。 目前，铜承力索的规格型号有TJ-150、TJ-120、TJ-127、TJ-95、TJ-70等几种，其中TJ-95和TJ-127两种采用较多。 TJ—表示铜绞线，后面的数字表示标称截面积(mm2)。 铜绞线的规格及主要技术指标 铜承力索的性能 我国现在以铜合金绞线取代了硬铜绞线。铜合金绞线与一般硬铜绞线相比，虽然导电性能略有下降，但其它技术指标(拉断力、抗拉强度、弹性模量、耐软化性、过负荷能力等)均有显著增强。我国及世界几个电力牵引技术较为先进的国家(日本、法国、德国)所采用的铜合金承力索的主要技术指标见下页。 部分国家铜合金绞线规格及主要技术指标 铜包钢承力索⑴ 铜包钢承力索为新型承力索，采用铜包钢绞线或铜包钢芯铜绞线。铜包钢绞线是以单股钢丝热浸镀或电镀一层铜包覆其表面后，再加工制成绞线。铜包钢芯铜绞线是在7股钢绞线芯体之外，机械包覆一层铜线。 铜包钢承力索⑵ 铜包钢绞线常用的规格型号有GTJ-50、GTJ-70和GTJ-100等几种。GTJ表示铜包钢绞线，后面的数字表示截面积(mm2)。铜包钢芯铜绞线的规格型号表示为GTJ-80/25。分子表示铜的截面积(mm2)，分母数字表示钢的截面积(mm2)。规格及主要技术指标见下表。 铜包钢承力索既有良好的导电性能和抗腐蚀性能，又有较高的机械强度。 铜包钢线材的规格及主要技术指标 附加导线 接触网的附加导线包括供电线、加强线、捷接线、回流线、正馈线、保护线和