柴油发动机结构原理_史上最强版本报告.ppt

排气制动阀 消声器 中冷器 增压器 空滤器 进气管 排气管 进、排气系统 进排气系统是柴油机第一重要度的系统，因为充足、清洁的空气对柴油机的性能影响很大。 功能：向柴油机各工作气缸提供新鲜、清洁、密度足够大的空气。 　 主滤芯 集尘盘 安全滤芯 进气管 叶片环 排尘袋 滤清器壳 空气滤清器的任务是确保给发动机以足够的保护，以被免在灰尘颗粒条件下的非正常磨损；空气滤清器须有高的滤清效率和高的储尘能力（高的使用寿命）。 空气滤清器 空滤选型 空滤的选择原则：空气滤清器的选型主要是尺寸规格，其大小主要取决于发动机的最大空气需要量，它根据发动机的排量、转速和充气系数（或增压压比）等参数或者通过实测进气流量来确定；同时考虑发动机安全行驶系数。 （公路运输车辆安全系数应≥1.2,工程车安全系数应≥ 1.5)得出设计流量或实测流量，并据此选择合适的空滤器， 涡轮增压系统 由于柴油机燃烧时，各种情况下都要求过量空气系数〉1，从动力性、经济性、排放各方面考虑，也是要求供给足量的空气， 所以现代柴油机多采用增压系统，有些则是增压中冷系统。 发 动 机 涡 轮 增 压 器 发 动 机 排 气 发 动 机 进 气 大 气 环 境 增压器的结构和原理 放气阀组 涡轮涡壳组 中间壳组 压气机涡壳组 转 子 组 压轮 涡轮 l????转子组：涡轮、压轮、转轴、止推片、定距圈、密封套、甩油盘、密封环