谈公交优先发展策略资料.pptxVIP

浅谈城市公共交通优先发展策略; 二0一0年十月二十一日，国务院法制办公室公布《城市公共交通条例（征求意见稿）》，面向全社会公开征求修改意见，标志着我国第一部国家层面的公共交通法案制定取得了重要进展。;;;;;; ;温家宝总理对公共交通的意见：“优先发展城市公共交通，是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。”;; 1.?车辆少,? 人均拥有率小 　　　;2.? 运行效率低 　　　哈尔滨公交车辆由于目前缺少现代化调度和通讯设备，加上车辆故障、司乘人员不足和线路设置不合理等问题的影响，致使市区内客运高峰时车辆平均间隔达到8-9分钟，准点率仅为65%，个别线路在冬季的个别时段甚至在半小时以上 ;4、公交人员服务意识不够强，事故频发 哈尔滨部分公交存在拥挤，开门运行、超速、急刹车，停车不到位等违章行为，导致舒适性差，易造成???故。 ，而且有些公交车的乘坐舒适性差，哈尔滨的冬天寒冷，而有些公交的后门却无法关严。;5、公交线路和站点布局不尽合理 大多数市民公交出行时不能一次乘车到达目的地。主要原因是，公交线路和站点大多集中在主干道上。每个公交站点停靠少则五六条、多则10多条线路的公交车。高峰时的车站秩序尤其混乱。;6、公交线网配置密度低;;公交优先既是一个经济问题，又是一个社会问题；既是一个技术问题，又是一个管理问题；是一项复杂的社会系统工