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4、路基地段综合接地举例 （1）路堤、土质及软质岩路堑地段综合接地设计示意图 （2）硬质岩路堑地段综合接地设计示意图 （3）电缆槽接地装置 （4）接触网支柱基础接地装置 案例分析 2009年合武客运专线六安车站进站口处牵引变电所的接触网供电线路遭受雷击，导致接地连接线绝缘层自然并全部烧毁，接触网锚柱的回流线被击断，牵引变电所供电设备受损。同时，因锚柱接地连接线与通信、信号同沟敷设，电缆槽内通信信号光电缆外皮有不同程度的烧伤。 原因分析：接触网供电线路遭受雷击，因未能及时将瞬间大电流释放到大地，而是经接触网回流线串至附近有接地连接线的锚柱，又因锚柱接地连接线的接地不良造成放电自然，继而接触网回流线、变电所供电设备和通信、信号电缆受损。 1、接触网锚柱处接地连接线未按标准和设计要求设置，随意与锚柱法兰盘连接，与贯通地线接地端子的连接方式和工艺存在严重问题，接地连接线乱设乱放，甚至个别锚柱出接地端与贯通地线无相连。 2、接触网锚柱接地连接线与通信信号同沟敷设，最大长度达到35m，至使大电流烧毁接地连接线，殃及通信信号电缆。 （5）路桥过渡段综合接地布置图 （6）路隧过渡段综合接地布置图 五、车站综合接地设计 1．车站咽喉区路基地段贯通地线埋设： （1）贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同。 （