送风控制系统-赵洪健资料.ppt

送风系统 赵洪健 主要内容 送风机本体结构 送风系统总貌 送风机液压润滑油系统 送风机动叶控制原理 送风机联锁启停控制逻辑 氧量修正逻辑 送风机本体结构 送风机结构图 送风系统总貌 送风机液压润滑油系统 一般风机的轴承部位都是用滚动轴承的，但是电机的轴承会有分滚动轴承还是滑动轴承，一般负载高的才会选择用滑动轴承，如果滚动轴承满足负载的话，一般都会选择用滚动轴承。是滚动轴承还是滑动轴承是针对风机电机来说的，风机本身都是滚动轴承。 对于滑动润滑的电机，工作液压油和润滑油在同一套装置中，油泵从油箱打出的是4兆帕左右的高压油，然后一部分经过减压阀后形成润滑油润滑轴承，另外一部分高压油才为动叶调节的动力油。 送风机油站联锁 1.自动启动：备用泵投自动时，运行泵运行10s后液压油压低（ 1MPa）存在或运行泵故障跳闸； 2. 当下列条件同时满足时，风机允许启动： 油箱液位、油温正常； 液压油就地控制箱远控； 液压油滤网差压不高； 就地控制箱电源正常。 3. 允许停止：风机停运或风机运行中有另一台油泵运行且油压不低 4. 送风机油箱电加热：油箱油温小于15℃时自动投入；油箱油温大于30℃时自动停止；油箱油位不低时启允许。 动叶调节工作原理 动作原理 降低风机流量及全压时，电动头驱动控制盘7逆时针旋转，带动滑块12向右移动。此时定位轴1及与之相连的双面齿条8静止不动。于是大齿轮10只能以A为支点，推动与之啮合的单面小齿轮13往右移动。活塞左侧液压缸与错油阀压力油口相通，右侧液压缸与回油口相通，液压缸不断向左侧移动。液压油缸与叶轮上的每个动叶片的节杆相连，当液压缸向左移动时，动叶的开度减小，风机输送风量与全压随之降低。 反馈原理 当液压缸向右移动时，定位轴被带动的同时向右移动。但由于滑块不动，所以单面齿条向右移动。这样又使错油阀相应油孔关闭，液压缸随之处在新的平衡位置不再移动。而动叶亦在关小的状态小工作，这就是反馈过程。在反馈时，齿轮带动指示轴旋转，将动叶片关小的角度显示出来。 送风机联锁启停控制逻辑 氧量校正逻辑 锅炉燃烧控制系统的主要任务是保证燃烧过程的经济性和稳定性。在稳态时，应根据锅炉主控指令的要求协调地控制燃料量和送风量，保持最佳空气/燃料配比和最佳烟气含氧量。 锅炉在不同负荷时，烟气中最佳含氧量时不同的，两者关系如曲线所示： 当以下条件之一成立时，氧量调节操作站被切到手动方式。 （1）氧量信号坏质量； （2）锅炉负荷指令信号故障； （3）A侧与B侧氧量测量信号偏差大； （4）送风控制在手动。 在RB工况下，由于风煤水等参数的暂态失衡，此时氧量校正回路暂时停止工作。 当总的燃料量小于一定数值时，不对氧量进行校正，氧量校正系数始终为1。 * * * 动叶调节工作原理图 GO * *