广州市公共交通的安全感调查与建议调研教程解读.doc

广州市公共交通安全及应急措施调查 胡发枝 吴惠剑 郭伟丽 王绍玮 刘立炜 摘要：城市公共交通的构成主要包括公共汽车、轨道交通、出租汽车、轮渡等等，改革开放的三十多年来，广东省的经济得到飞速的发展，随之而来的是城市交通的快速发展，但在发展的过程中，交通安全问题也成为一大难题。由于交通安全问题的日益加重，给城市居民的出行造成了一定的困扰，也不利于城市的规模化建设。近年来广州公共交通安全事故出现频率升高，市民对造成事故发生的原因有着各种看法。广州的发展需要满足广大人民群众的需求，为了了解广州市民对广州公共交通安全感，同时普及公共交通工具上的应急防患设备和措施的知识以及收集市民对此的建议，第19小组特开展了本次调研，旨在为广州的公共交通发展提供有参考价值的资料。 关键词：广州 公共交通 安全感 应急措施 一、调研背景 据统计，广东省城市化率已经从1982年的17.94%增长至2009年的45.82%，在27年间提高了近28个百分点。城市化意味着经济的发展，标志着公共交通的普及。截止至2011年，广州的公共交通中，常规公交企业4家，公共汽（电）车10019台，公交线路674条，线路总长度10477公里，从业人员约2.9万人，日均客运量660万人次，客运量约占城市公共交通出行总量的51.7%，而在轨道交通方面，全市共开通地铁线路8条，运营里程236公里，日均客运量480万人次，占城市公共交通出行总量的比例由2009年的17.9%上升到目前的33.6%，出租车的日均客流量约190多万人次，比例达到了15.3%，近年也出现了水上巴士等其他的交通方式。轨道交通运量增幅非常突出，表现出科技进步带来的改变。 由于广东社会经济的快速发展，机动车辆数量急剧增加，这一方面给人们的生活来了便利，但另一方面，城市交通的安全问题也给人们的生活和城市的发展带来了不利影响。随着人们生活水平的提高，广大群众对城市公共交通的需求发生了很大的变化，由原来的“有车坐即可，转变为追求公共交通出行的安全性、方便性、舒适性、快捷性和经济性。 ?据南方都市报资料显示，在过去的2013年里，广州1万辆公交车、2万辆出租车、12条水巴每天输运市民700万人次，而据昨日市交委公布的数据，在完成上述运输任务的同时，全年广州公共交通事故死亡人数为37人，低于年初既定的63人指标。出游最主要的公共交通工具。 2.调查乘公共交通工具过程中，司机与乘客有哪些危险的行为和现象。 3.调查广大乘客对公共交通工具上具备的预防危险现象的设备与措施的了解情况，并评价其是否完善。 4.调查广大乘客对其常用公共交通工具的安全感，并对主要的公共交通工具进行排序。 5.收集乘客关于交通工具上的设备、措施的建议。 （四）调研过程 1.2014年7月12号—7月15号 调研课题的成立：经过小组的商讨，从5个感兴趣的调研课题中选择了本课题进行调研，并通过小组的分工合作撰写调研课题的开题报告。 2．2014年7月17号—9月8号， 1）通过查阅文献、书刊报纸及观看媒体报道等方法，初步了解广州公共交通工具上的应急设备和应急防患措施 2）查阅近年来广州的公共交通事故，了解其原因； 3）通过媒体（如G4出动、珠江新闻眼等广州主流媒体）、报刊（广州日报、羊城晚报等报刊）了解广州市民对广州交通事故及存在问题的看法。 3．2014年9月10日-10月11日 1）归纳总结所得资料，并开始制定调研问卷，经过多次讨论后确定问卷内容和形式。 2）通过问卷星（）发布网上问卷，并通过微博、微信等广泛宣传。同时打印纸质版的问卷，准备全面开展调研。 4.2014年10月13日-11月19日 通过发放电子版调查问卷、到车站、地铁站派发调研问卷等方式开展调研活动。共回收了调研问卷246份（网络调查问卷140份+纸质版问卷100份），回收率100%，用以统计的电子问卷240份，其中6份电子问卷据查明并非广州市民填写，有效率97.6%。 5．2014年11月20日-12月9日 收集、整理数据，分版块进行分析，分工撰写调研报告。 四、调研结果 （一）被调查者的基本情况 此次调研实践活动共回收有效电子调研问卷140份，有效纸质版问卷100份，其中女性被测试这占61.64%，男性占38.36%。 图一：性别比例 （二）被调查者的出游最主要的公共交通工具 图二：广州市民出游最主要的交通工具 由图二可知，广州市民出游最主要以地铁为交通工具的占56.85%，以公交为最主要的交通工具占41.78%；用出租车位最主要出行交通工具的仅占1.37%。由此可见，广州市民出游主要以地铁和公交为主，且在公交与地铁二者中更倾向于地铁。 （三）被调查者的在公共交通工具中遇见过司机危险的行为和现象 图三：广州市民见过公共交通司机的危险行为和现象 由