第4章飞机输配电系统的控制及保护研究报告.ppt

二 、发电机控制保护装置 * GCU 通常对以下故障进行监控： 过频：425～430Hz（延时1s） 欠频：370～375Hz（延时1s） 345～355Hz（无延时） 过压：最高相电压大于129.5～132V（延时0.5s） 欠压：三相电压平均值低于103～106V（延时8～10s） 相开路：最低相电流小于6±5A，而次低相大于40±5A（延时4s） 差动（DP）电流保护：无延时/延时0.02～0.06s 永磁电机短路：任一永磁电机线圈短路（固定延时2s） 欠速：IDG的输入速度低于55%额定转速（延时100ms） 转子二极管短路：任一二极管短路（动作延时5.5～7s） 本章习题 P86 3、5、7、10、11 * 第五节 直流电源的故障与保护 主电源的控制 应急电源的控制 地面电源的控制 起动发电机的控制 发电机反流保护 过电压与过励磁保护 发电机反极性保护 过载保护 短路保护 控制 保护 控制与保护 一、直流发电机的反流保护 反流：流入发电机的电流 反流的危害 白白地消耗蓄电池或发电机的电能 过大的反流还会烧坏蓄电池或发电机 反流切断继电器工作原理 现在一般采用在直流发电机的输出端串联二极管，限制反流 二、过电压与过励磁故障的保护 持续过压：由发电机励磁电路或调压器故障，引起，持续时间较长 可将蓄电池充爆，也可能烧坏发电机，危害大。 瞬时过压：电源系统在调压过程中会引起，瞬时过压，持续时间极短，危害较小。 应具有反延时特性 对过电压保护装置的要求: 作用：当发电机出现过压时，迅速将过压发电机的励磁磁场消除（或者减小到安全程度），同时把该发电机的输出电路断开。 瞬时过压，电压保护不应动作 过压继电器过压保护电路图 在过压继电器动作后，自锁机构使它的触点保持在断开状态，必须在查明原因、排除故障后，方可按压恢复按钮使其恢复正常状态。 过压时 * 第六节 飞机交流发电机的故障与保护 * 一、飞机交流发电机的故障种类 发电机相断路故障 发电机电压故障 发电机频率故障 发电机欠速故障 旋转整流器短路故障 副励磁机短路故障 馈电线短路故障 * 1、发电机相断路故障 定义：发电机的某一相负载电流远小于其它两相电流 保护指标：当检测到负载最小相电流还不足其它两相中负载较轻相电流的15%时，应在4秒内断开GCR 延时方式：固定延时方式 * 2、发电机电压故障 过压故障（OV） 欠压故障 电压不稳定故障 * 电压故障原因 发电机励磁电路不正常，如旋转整流器短路或开路、励磁机电枢绕组短路等 由调压器故障导致 当发电机输出电压幅值波动时，很可能是由于调压器或CSD中的调速器的工作不稳定造成的 * 过压的种类 瞬时过电压 持续过电压 * 持续过压故障危害 容易损坏灯光照明与电子设备 过压愈高，造成损坏所需时间愈短 * 敏感电路 鉴压电路 反延时电路 过压保护电路的主要组成 * 过压保护指标及要求 电源系统中大功率感性负载断开，或短路故障切除时，系统电压也会出现大幅度波动，这是允许的，保护装置不应该动作 当发电机最高相电压超过129.5V时，断开GCR，发电机不能发电 保护电路采用反延时方式 * 欠压保护指标及要求 当发电机三相电压平均值为103～106V时，要求在8～10秒内将发电机的GCR断开 保护电路采用固定延时 欠压故障的保护装置功能往往被欠速和欠频故障保护装置的保护功能所覆盖 * 电压不稳定保护指标及要求 当发电机输出电压的幅值波动，且波动幅值超过了额定电压的7%，频率的波动值超过了9Hz时，要求断开GCR 采用反延时方式 * 3、发电机频率故障 定义：发电机输出电压的频率超过规定值一定时间 原因：多是由恒速传动装置(包括调速器)以及飞机发动机的不正常工作引起的 * 发电机频率故障分类 过频 欠频 * 过频保护指标及要求 当发电机的输出频率为425～430Hz时，要求在1秒内断开发电机的GCR 采用固定延时方式 * 欠频保护指标及要求 当发电机的输出频率为370～375Hz时，要求在1秒内断开发电机的GCR。 当发电机的输出频率为345～355Hz时，要求在0.14秒内断开发电机的GCR。同时，封锁欠压保护电路。 欠频保护电路采用固定延时 * 4、发电机欠速故障 欠速故障一般由组合电源中的CSD或发动机故障引起 发动机起动和停转过程中，发电机转速出现偏低则是正常现象。 当IDG的输入转速低于额定转速的55%时，应0.1秒内迅速断开GCB 保护电路采用固定延时 * 5、旋转整流器短路故障 一旦发现旋转整流器中的任一二极管短路，则应在5.5～7秒内将GCR断开 保护电路采用固定延时方式