第7课时铁路干线研究报告.ppt

D—普通动车组。 G—高速动车组。???? Z—直达特快列车，简称直特。???? T—特别快速列车，简称特快。???? K—快速列车，简称快速。???? N—管内快速列车，简称管内快速。???? ?L—临时列车，简称临客，这类列车只在需要时才运营，一般在暑运春运期间根据需要加开。? A—按需临时旅客列车。 四位数字列车—直达普通快速旅客列车。 D—普通动车组。 G—高速动车组。???? Z—直达特快列车，简称直特。???? T—特别快速列车，简称特快。???? K—快速列车，简称快速。???? N—管内快速列车，简称管内快速。???? ?L—临时列车，简称临客，这类列车只在需要时才运营，一般在暑运春运期间根据需要加开。? A—按需临时旅客列车。 四位数字列车—直达普通快速旅客列车。 宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。整个宝成铁路工程打穿上百座大山，填平数以百计的深谷，单填土石方就 有6000万立方米，按高宽各1米算，可绕地球赤道一周半以上。宝成铁路是新中国第一条工程艰巨的铁路。为了克服地势高差，以3个马蹄形和1个螺旋形的迂回展线上升，线路重列3层，高达817米，随后以2000多米长的隧道穿过秦岭垭口，进入嘉陵江流域。全线共完成主要工程量有：路基土石方7116万立方米；隧道304座，总延长84．4公里；桥梁1001座，总延长28．1公里；桥隧总长约占线路长度的17％，正线铺轨667．71公里。从开工到交付运营间先后发生严重的滑坡58处，崩坍272处，整治工程量及难度都相当大。宝成铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米，但升高却达680米，即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高30米，能够通行火车，只能把铁路线反复迂回盘旋，在6千米的直线距离内盘绕了27千米；在任家湾和杨家湾之间的线路以30‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差，过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米，即为著名的观音山展线。所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。再经2364多米长的秦岭大隧道穿过秦岭垭口，即进入嘉陵江流域并到达秦岭站；越过秦岭后线路即用12‰的下坡道沿嘉陵江而下至四川省广元，秦岭至略阳间先后十四次跨过嘉陵江。 　　示图即为著名的“观音山展线”，坡度最大达33‰，是我国正线坡度之最，上坡时需要三辆电力机车前拉后推方可驶上秦岭站，下坡时一路刹车，火花四起，蔚为壮观。 亚欧大陆桥是指以横跨亚欧大陆的铁路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来，实现海陆联运的一种运输方式，属于国际联合运输的范畴。全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。它比北线大陆桥减少行程３０００公里，比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了１万公里。比走海路费用节约２０％，时间减少一半。欧亚大陆桥中国段全长４２１３公里，由陇海铁路和兰新铁路组成。 西安——郑州 高铁一等-390；二等-240 武汉——广州 一等-780；二等-490 青 藏 铁 路 西宁 格尔木 拉萨 2005年10月，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程度最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。该铁路东起西宁,西至拉萨，全长1956千米。 青藏铁路是当代中国人修建的钢铁长城！ 青藏铁路 车票的首字母具体的说是铁路列车车次的一种等级编号 5.从北京到广州沿京广线依次经过哪几个温度带？哪几个干湿地区。 暖温带、亚热带 半湿润地区、湿润地区 6.从北京到广州沿京广线依次经过哪些地形区？ 珠江三角洲平原 华北平原 长江中下游平原 东南丘陵 找出第二亚欧大陆桥所 经过的地形区都有哪些？ 7.从北京到广州沿京广线依次经过我国哪些省会城市？ 石家庄 郑州 长沙 武汉 广州 北京 京广线 郑州：中国最大的 铁路中转站，也是 亚洲最大的铁路中 转站。 *重要铁路线的名称以及起止点城市： *六个重要的铁路枢纽： *学会实际应用： 交流共享 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？ 秦皇岛 天津 想一想： 大秦铁路主要经营货物运输，尤其是煤炭运输业务，是中国西煤东运的主要通道（北通道）之一。除了主要运载山西北部的煤炭，一些来自内蒙古西部、陕西北部的煤炭也由大秦铁路运出。铁路分两期建成，一期工程于1985年1月开工，1988年12月28日