组合中空锚杆作业指导书.docVIP

组合中空锚杆施工作业指导书 1．适用范围 适用于兰渝铁路龙凤隧道出口初期支护施工作业。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 ①、施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 ②、技术员1人，安全员1人，试验员1人，作业人员20人，杂工4人。 3．技术要求 3.1、施工范围：拱部140°。 3.2、打眼深度：大于锚杆长度10cm。 3.3、浆液标号：M20水泥砂浆，注浆应饱满密实。。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 组合中空锚杆施工工艺流程图 5．施工要求 5.1、锚杆加工 1.组合中空锚杆由中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。 2.每根加工长度误差不大于±1cm。 5.2、钻孔及安装锚杆 ①.锚杆孔位置误差不大于±15cm，梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。 ②.杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后，必须用高压风清孔。 ③.中空锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，使用高压风吹净钻孔；组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞；把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧；连接注浆管、注浆，注浆压力取0.2～0.5Mpa，孔口溢出浆液时，停止注浆，砂浆随拌随用。注浆材料宜采用纯水泥浆，水灰比宜为0.4～0.5。注浆开始或中途停止超过30min时，用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口的压力不得大于0.4MPa。安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到10MPa后进行。 ④.锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度 六 质量要求 6.1采用锚杆台车或风枪钻孔，并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。 6.2应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为±150mm。 6.3钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。 6.4砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。 6.5钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm，其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。 6.6杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 6.7、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 7．安全及环保要求 7.1安全要求 7.1.1 杜绝职工因工亡人事故，无行车险性以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。职工年重伤率控制在0.5%以下，职业病发病率控制在规定范围以内，隧道施工作业环境达标，创建安全文明工地。 7.1.2施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 7.1.3施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 7.1.4为保证施工安全，现场必须有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。 7.2.安全卡控措施 ⑴、特殊工种必须持证上岗； ⑵、高空作业必须系好安全带； ⑶、危险区及边界上加设警戒标志； ⑷、防止触电，防止机械伤人； ⑸、防止掌子面爆破伤人。 ⑹、防止高空坠物的伤人。 7.3环保要求 7.3.1环保、水保目标 严格执行国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把兰渝铁路程建设成为绿色、环保工程。 7.3.2按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。 7.3.3生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。 7.3.4临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。 7.3.5 施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能