高一下学期人教版地理必修2配套学案：第5章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响 .docVIP

第二节 交通运输布局变化的影响（导学案） 【 学习目标 】 考纲解读： 交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 知识目标： 1. 了解交通运输布局变化对聚落的影响。 2. 交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 能力目标： 培养读图和分析问题、实践应用的能力。 情感目标： 1. 正确、理性分析有关交通运输方面的问题。 2. 增强对乡土地理的认识，观察、应用生活中的地理。 【 探究学习 】 讨论回顾：我们滕州有哪些交通运输方式？并说出主要的干线？ 一、对聚落空间形态的影响 阅读课文思考下列问题： 1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？ 2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展变化说明了什么问题？ 二、对商业网点分布的影响 阅读课本，思考： 1、比较平原和山区商业网点的密度差异，分析原因； 2、结合现实生活说明商业网点的位置与交通线的关系? 观察讨论： 我们滕州大型批发市场选择在哪里？日常购物超市又分布在哪里？分别考虑什么区位因素？ 阅读课本及案例 3、理解交通与商业中心发展变化的关系 4、举例说明交通运输的改变影响集镇的繁荣和衰落 三、小结（自我总结知识体系） 【知识拓展】 石家庄市的形成与发展 铁路是现代快速大量运输的主要方式。铁路的修筑可以促使沿线城市诞生和兴盛，又可能抑制另一些城市的发展。石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北的行政中心。现在石家庄市人口已经超过100万，而正定县仍不过是座3万人口的小城。 聚落： 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其它生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。 商业网： 一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。 商业网点：在商业网中的单个商店被称为商业网点 商业中心：指多个商业企业在空间上集聚形成，规模大的物资集散地。 集镇： 以非农业人口为主的比城市小的居住区，一般指小城镇。 【巩固练习】 1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的 是（ ） A、大同、抚顺、开滦 B、大庆、玉门、包头 C、宝鸡、株洲、石家庄、 D、鞍山、包头、攀枝花 2、读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ C 2.（1）河流 （2）铁路 （3）交通运输的变化 课外探讨： 备受关注的京沪高速铁路，日前已在山东枣庄段悄然挖下第一铲。京沪高铁线路长，跨越地形及各种交通设施非常复杂，采取了高架绕障的建设思路，全线七成以上是高架桥，距离地面约6米。京沪高铁北起北京南站，南至上海虹桥车站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，线路全长1318.2公里。投资超过2200亿元。是一项堪比三峡工程，关系国计民生的又一国家重大工程。根据最后的走线方案，京沪高铁共敲定了22个客运站，包括我省预留的滕州站。据介绍，京沪高铁共途经我省的5市17个县(市)区，境内全长358公里，是全线途经线路最长的省份，在德州、济南、泰安、曲阜、滕州(预留)、枣庄设有高速车站。枣庄是京沪高铁唯一设立两个车站的地级市--枣庄和滕州（预留）。