高速公路毕业设计解说.doc

设计原始资料和依据 设计原始资料 自然地理情况 本地段属于冲积平原，地形开阔，地势起伏平缓，沿线河流、排灌沟渠交错，农田水利设施完善，乡村道路网密集、区域内均为高产农田区。 土壤、地质、水文资料 1）土壤 设计线路经过地段主要由第四系松散沉积层所组成。第四纪沉积层由全新（Q4a1）的低~高液限粘土夹中粗砂及上更新（Q3a1）的低~高液限粘土所组成。由于古河道多次变迁作用，地层厚度分布不均，堆积层厚度上部全新（Q4a1）一般在3~9m局部达10m，地层岩性主要为低~高液限粘土，其CBR为2%~10%；下部上更新统（Q3a1）沉积层厚度一般为10~40m，地层岩性主要为低~高液限粘土，呈中~高压缩性。 2）地质构造 本路段位于徐州附近，属于新华夏系第二隆起带与秦岭—昆仑纬向构造带交汇部位，属于淮北地台次级构造单元，地质构造简单。 3）水文 （1）地表水 本地区无大的河流，但区段内灌溉渠交错，又有两条大的沟渠。河流一般情况流量受季节影响及人工调度影响较大。检测表明沿线河流水质对混凝土不具有侵蚀性。 （2）地下水 沿线第四系沉积层内含有大量的地下水，地下水埋深1.5~2m并随汛期发生变化。 （3）气象 路线经过地区属于湿暖带半湿润季风气候区，海洋型和大陆型过渡的气候特征比较明显，气候温暖、四季分明、雨量充沛、冬寒夏热。年内夏、秋季降水相对集中，易出现暴雨造成涝灾，其余季节降水偏少。 气候区