电控防抱死制动系统与电子伺服制动系统剖析.pptVIP

６、节气门位置传感器：装于节气门体上，检测节气门的开度。 ７、电子控制单元：收信各传感器信息并起先计算处理，发出指令控制车轮制动力及发动机输出功率。 ８、VSC液压控制装置：正常情况下执行制动助力功能；当车轮在加速或减速中出现滑移时，执行TRC和ABS功能；当汽车出现侧滑时，把受到控制的制动液压加到每个车轮上。 ９、节气门执行器：在VSC系统控制发动机功率时，由它来启闭节气门。 １７.３.２电控行驶平稳系统的基本工作原理 １、转向过度（Over Steer） ESP系统把制动力加到外侧前轮，使车辆的转弯力量减小，同时使后轮的打滑现象也减少 ２、转向不足（Under Steer） 此时，电子控制单元会发出指令降低发动机转矩，并给内侧前轮加制动力，使其向内侧移动 。 １７.４　　伺服制动系统 １７.４.１伺服制动系统的功用 兼用人力和发动机动力作为制动的动力源，它能减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。 １７.４.２伺服制动系统的类型 按助力部位和控制装置的操纵方式不同，可分为助力式和真空式两类。 按伺服能量形式不同又可分为气压伺服式、真空伺服式和液压伺服式三种。 １７.４.３真空助力式伺服制动系统 奥迪100轿车真空助力式液压制动传动装置 如下图： 上海桑塔纳和一汽奥迪轿车所用的真空助