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甘孜至白玉公路改建工程项目 汛期道路施工保通方案报审表 承包单位：重庆交通建设集团有限责任公司 合同号：LM1 监理单位：四川正信工程监理咨询有限公司 甘孜至白玉公路改建工程LM1标道路施工保通方案的编制，请予以审查。 技术负责人签字 日 期 年 月 日 专职安全管理负责人签字 日 期 年 月 日 项目经理签字 日 期 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 签名： 日期： 年 月 日 驻地监理工程师审查（批）意见： 签名： 日期： 年 月 日 总监办安全专业监理工程师审核（批）意见： 签名： 日期： 年 月 日 甘孜至白玉公路改建工程LM1标道路施工保通方案 一、工程概况 1）、工程简介 甘孜至白玉公路是甘孜州甘孜县通往白玉县的一条重要公路。项目起点通向甘孜县南多乡呷拉，终点通向白玉县建设镇，本项目总体走向自北向南，经昌台区向西至白玉县建设镇。路线起于甘孜县南多乡呷拉的国道317 线平交处（起点桩号K0+000），途径甘孜县呷拉、卓达拉山、纳楞错、国营种畜场、昌台区、交德垭口、安孜乡、麻绒乡、章都乡、绒盖乡、止于建设镇（白玉县）。改造路线全长214.653km，采用三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基宽7.5m（其中隧道按二级公路标准建设，设计速度40km/h，建筑限界：9.0×5.0m）。汽车荷载等级：新建桥梁：公路-II 级；设计洪水频率：大中桥1/50，小桥涵及路基1/25。 2）地形、地貌、水文地质 地形地貌 本项目位于四川省西部，甘孜藏族自治州甘孜县、新龙县和白玉县境内，属高山峡谷和高原地带，测区内地形切割剧烈，沟谷纵横，谷深坡陡，相对高差一般在2000m以上，属构造侵蚀深切割的高山峡谷地貌类型。山势尖峭耸立，地形陡峭，谷坡呈陡缓交替的阶梯状，海拔在3000到5000m之间。 3）水文地质 工程区位于青藏高原的东南部，在构造上位于青、藏、滇、缅、印、尼“歹”字型构造体系头部向中部转折端的东缘，地质构造复杂。地形切割强烈，谷深坡陡，相对高差一般在 2000m以上。路线基本沿偶曲河、昌曲河、降曲河、登曲河及其支流展布, 工程区内径流的主要来源为大气降水和冰雪融水，随季节变化十分明显 4）工程规模 本标段为LM1标段，标段起讫桩号为K0+000～K56+220，全长56.214km，主要施工内容为3cm 厚细粒式改性沥青砼AC-13C上面层410057㎡，4cm 厚中粒式沥青砼AC-16C下面层410057㎡，20cm厚水泥稳定基层378359㎡，15 cm厚（改建）或25cm 厚（新建）配碎石垫层406860㎡，C25预制砼（土路肩加固）5920m3。 二、保通指导思想 我标段本着“确保地方路安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则，处理好施工于保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。 三、成立交通保通领导小组 成立由重庆交通建设集团有限责任公司、交警、路政组成的领导小组，我项目经理部成立以项目经理任雪松为第一负责人的联络小组，副组长由生产副经理高文利、安全副经理田桂学担任，沈文虎直接负责安全保通工作。成员包括各部室负责人及安质部全体成员。根据现场工作需要安排保通人员工作，保证畅行安全、施工现场安全。田桂学为我方固定联络人，负责我方的安全联络工作，电话号码是 四、各单位职责及任务 重庆交通建设集团有限责任公司为第一责任人，负责甘白路通道保通小组的总体指挥部署，安全警示牌的设置及施工车辆的指挥，交警负责交通管制，路政负责路政设施标牌的设置。 五、交通安全设施的设置 1、第一阶段：各个交通路口设置安全警示标志。有落实山体滑坡路段设置“小心落石，谨慎通行”标志。 2、第二阶段：正常施工路段设置“左侧或右侧改道，请绕道通行”标志 3、第三阶段：，半幅通行时，设减速带并设置交通锥引路，交通锥每五米设置一个，两侧设置警示标识及行车减速标志。 六、特殊情况下的紧急预案 1、交通突发应急事件处置及预案 应