第五汽车车载网络技术剖析.pptVIP

（1）车载蓝牙免提系统的功能 车载蓝牙免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的，能自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；不需要碰触手机(双手保持在转向盘上)便可控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。 （2）车载蓝牙免提系统的组成　 图5-26　车载蓝牙免提系统 表5-3　蓝牙系统工作模式状态描述 工 作 模 式 状 态 描 述 Park 　单元被赋予Park单元地址（PMA），并以一定间隔监听主单元的信息 Hold 　单元停止传送数据，但一旦激活，数据传送立即重新开始 Sniff 　单元降低了从网络收听消息的速率，一会睡，一会醒，如同呼吸一样 第五章　其他车载网络技术 第一节　汽车车载局域网 第二节　MOST总线 第三节　蓝 牙 技 术 第四节　诊 断 总 线 第五节　汽车光纤技术 第一节　汽车车载局域网 一、 LAN的结构和特点 二、 LAN的类型 三、 LAN的应用 一、 LAN的结构和特点 1. LAN的构成 2.采用LAN技术的汽车的特点 汽车车载局域网（Local Area Network，LAN）是指分布在汽车上的电器与电子设备在物理上互相连接，并按网络协议相互通信，以共享硬件、软件和信息等资源为目的的电子控制系统。 1. LAN的构成 图5-1　LAN的构成G/W—网关　ECS—电控单元或电子控制系统 图5-2　典型的LAN结构1—ABS电控单元　2—动力系统电控单元　3—空调电控单元4—集成控制板　5—组合仪表电控单元　6—照明电控单元7—电动座椅电控单元　8—车门电控单元9—车载电话电控单元　10—汽车动态电控单元 2.采用LAN技术的汽车的特点 1）汽车电子控制系统只需1根通信电缆，减少线束连接，减轻汽车质量。2）电子控制系统部件数量减少，使汽车的可靠性增加。3）可实现实时故障诊断、测试和报警，实现集中显示、历史查询和故障自诊断等功能，使汽车具有行驶记录仪功能。4）电子控制系统的扩展性强，增加电控装置时几乎不需要对原有局域网的软件和硬件进行任何改动。 二、 LAN的类型 表5-1　主要车载网络的特点与应用 车内网络 CAN（控制器局域网） 　动力与传动、车身系统控制用LAN协议（CAN） 1000 　动力与传动系统、车身系统，欧洲汽车采用 VAN（汽车局域网） 　车身系统控制用LAN协议 1000 　车身系统，美国汽车采用 LIN（汽车局域互联网） 　车身控制用LAN协议，液压控制组件专用LAN协议 20 　主要用于开关与操作系统，欧洲汽车采用 SAEJ1850 　车身系统控制用LAN协议 10.4 　车身系统，美国、日本及欧洲汽车采用 D2B/Optical 　音频系统通信协议 5600 名　　称 通信协议名称 通信速率/（Kbit/s） 应　　用 三、 LAN的应用 1.丰田汽车采用的两种供多路传输通信需要的集成电路 2.丰田汽车公司选用SAE J1850标准的PWM编码作为两种集成电路通信协议的基础 3.丰田汽车按SAE J1850标准设置的两种集成电路的相关规范 4.通信控制IC的结构特点 5.收发器IC的结构特点 6.通信控制与收发器IC的使用情况 7.丰田汽车公司除选用PWM编码协议外又定义了NRZ编码协议 * 第二节　MOST总线 一、 MOST总线的特点和类型 二、 MOST的结构和控制原理 三、 MOST在汽车上的应用 一、 MOST总线的特点和类型 1. MOST的含义 2. MOST的特点 3. MOST数据的类型 4.基本概念 1. MOST的含义 多媒体定向系统传输(Media Oriented Systems Transport，MOST)为车辆中使用的一种多媒体应用通信技术。MOST利用一根光纤，最多可以同时传送15个频道的CD质量的非压缩音频数据。在一个局域网上，最多可连接64个节点。 2. MOST的特点 1）保证低成本的条件下，可达到24.8Mbit/s的数据传输速率。2）无论是否有主机电控单元都可工作。3）使用塑料光缆优化信息传送质量。4）支持声音和压缩图像的实时处理。5）支持数据的同步和异步传输。6）发送器/接收器嵌有虚拟网络管理系统。7）支持多种网络连接方式。8）提供MOST设备标准。9）应用系统界面方便、简洁。10）MOST总线不仅能传输控制数据和传感器数据，还能传输数字音频信号、视频信号图形以及其他数据。 图5-17　MOST数据组成 3. MOST数据的类型 在MOST网络中，传输的信息有同步数据、异步数据和控制数据3种类型，分别由一个信息帧的同步数据场、异步数据场和控制数据场传送，如图所示。 二、 MOST的结构和控制原理 1. MOST的基本结构 2. MO