T航站楼照明系统节能改造设想剖析.docVIP

T2航站楼照明系统节能改造设想 随着国家和行业对节能减排工作的重视，采取各种先进技术手段降低候机楼能耗已成为机场管理的重要任务。“十三五”期间，国家有可能推出碳排放交易政策，民航行业也正在酝酿对各机场的能耗指标进行排名，如果这些政策得到落实，机场的节能减排将成为衡量机场可持续发展的重要指标。长沙机场借“两型社会”建设试点的契机，开展了许多有益的工作，节能减排意识也十分强烈。随着管理的进步，机场迫切要求在加强宏观管理的基础上，微观上采取一系列技术措施，降低候机楼能耗。近几年LED照明技术的发展十分迅速，可考虑对长沙机场T2航站楼进行照明系统改造，以LED灯具替代目前所用传统灯具。现将此项改造的初步方案制定如下，请于审定。 一、关于LED照明技术的优越性介绍 LED（Light-Emitting-Diode — 发光二极管）是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。用LED元件及其基板加上有效的散热技术制作的灯具，即成为LED灯具。 衡量照明灯具的参量有光通量、光效、色温、显色性、寿命等指标。 光通量：单位lm(流明)，即指光源每秒钟发出的光的量的总和，简单地说就是发光亮。 光效：单位lm/w，是以光源所发出的光的流明除以其耗电量所得之值。即每瓦电能所转换成光的量，其数值越高表示光源效率越高，这是衡量光源的最重要指标。 色温：是表示光源光色的尺度，以绝对温度K来表示。如暖色的黄光，色温大约为2600-3000K，白色光的色温大约在4000——6500K左右。 显色性：光源对物体本身颜色呈现的程度成为显色性，也就是颜色的逼真程度。显色指数越接近100，显色性就越好。 光源寿命：单位小时，分平均寿命、额定寿命和经济寿命。平均寿命是指一批灯泡点灯开始至50%灯泡损坏不亮的小时数。 长沙机场T2候机楼，主要采用的是T5日光灯（荧光灯）、金属卤化物灯（金卤灯）和自镇流荧光灯（普通节能灯），另有少量高压钠灯和高频无极灯，其性能参数与LED灯的对比如下： 灯型 额定功率 （W）? 2.寿命长：LED灯采用低衰减光源,使用寿命为普通日光灯管的5-10倍以上,更适合用于难以更换的场合。? 3.光利用率高：因为光源角度小于180度，装入灯具后所发出的光能充分利用,减少光损，灯具效率可达80%以上。 4.绿色环保：传统灯具大多含有汞等重金属物质,泄漏会危害人体,而LED灯不含任何有害物质,对环境起到保护作用,被公认为二十一世纪的绿色照明产品。 5.安全可靠：无噪音,不含紫外线,光源无频闪,保护眼睛,?不易使眼睛疲劳,确保使用的舒适与健康。 6.维护少：LED灯寿命长,维护费用低。 7.电利用率高：LED灯功率因素达0.9以上,达到切实的节能减排要求。 LED于1962由尼克·何伦亚克(Nick Holonyak Jr.)及其在通用电气的团队发明，作为替代传统照明的技术应用，则由飞利普公司在2009年发明创造。在2012年以前，LED照明灯具昂贵，且衰减性严重，光透性不强，无法适应于大功率大范围的公共场合的照明。随着近二年来LED散热技术的改进，光衰大大改善。另一方面随着透镜技术的改进，光的覆盖能力和穿透性大大提高。大功率的LED照明灯具已经实现工业化生产并开始被大量应用，显色性也不断得到改善。适用范围最大、用量也最大的通用照明的灯管和代替白炽灯和节能灯的螺口球泡灯以形成系列化，且价格也接近传统灯具。采用LED照明，已成为一种趋势。 用LED灯具取代T2航站楼目前灯具的可行性 长沙机场T2航站楼，目前主要采用T5日光灯、金卤灯和普通节能灯来实现各不同区域的照明，个别区域也采用了少量的高频无极灯和高压钠灯。各区域所用灯具和照明时间统计如下（冬季运行）： 位置 所用照明灯具 总功率 (Kw) 照明时间 (h) 办票大厅 150+70W金卤灯 1060.36 15 国内出发A岛 70+26W金卤灯 9.55 12.5 国内出发B岛 70+26W金卤灯 9.25 13 国内出发C岛 150+26W金卤灯 12.1 14 国际出发厅 150W高压钠灯 20.74 14.5 A-B-C岛连廊 150W高压钠灯 24.9 14 北远机位 28W T5 + 70W无极灯 3.23 17 南远机位 70W金卤灯+13W节能灯+28W T5 18.9 17.5 国内到达厅 70W金卤灯 +28W T5 45.08 22 国际到达厅 70W金卤灯 +28W T5 24.55 22 国内到达夹层 13W节能灯 +21W T5 17.8 22 国际到达夹层 13W节能灯 +28W T5 4.3 22 到达外厅 70W金卤灯+26W节能灯 12.58 22