聚利时汽车制造企业供应链合作伙伴选择与评价.docxVIP

聚利时汽车制造公司 供应链调查情况相关报告 小组成员：吕胜楠 曾强 徐雪晴 组 长： 徐雪晴 PPT制作： 徐雪晴 主 讲： 徐雪晴 资料收集：吕胜楠 曾强 徐雪晴 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc12996 一 企业供应链情况 PAGEREF _Toc12996 - 2 - HYPERLINK \l _Toc27780 二 企业现状 PAGEREF _Toc27780 - 3 - HYPERLINK \l _Toc12750 （一）公司简介 PAGEREF _Toc12750 - 3 - HYPERLINK \l _Toc22915 三 供应市场分析 PAGEREF _Toc22915 - 7 - HYPERLINK \l _Toc19998 （一）单装公司 PAGEREF _Toc19998 - 8 - HYPERLINK \l _Toc30156 （二）、美国硕士公司 PAGEREF _Toc30156 - 9 - HYPERLINK \l _Toc21552 （三）美国德惠公司 PAGEREF _Toc21552 - 9 - HYPERLINK \l _Toc18155 （四）德普自控 PAGEREF _Toc18155 - 10 - HYPERLINK \l _Toc23157 （五）德国世伟公司 PAGEREF _Toc23157 - 11 - HYPERLINK \l _Toc23636 （六）日本诚信精机公司 PAGEREF _Toc23636 - 11 - HYPERLINK \l _Toc25141 （七）法国雷奥公司 PAGEREF _Toc25141 - 12 - HYPERLINK \l _Toc11081 （八）福辉玻璃公司 PAGEREF _Toc11081 - 14 - HYPERLINK \l _Toc2135 四 最终供应商的选择 PAGEREF _Toc2135 - 14 - TOC \o 1-3 \h \u PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 一 企业供应链情况 （一）汽车行业整体情况 汽车产业是由整车制造商、零部件供应商、产品经销商和服务提供商组成的覆盖汽车整车、零部件设计研发，制造，销售，售后服务，报废回收全过程的庞大产业链。汽车产业链的上游行业由各种用材生产厂商构成，主要包括钢铁、橡胶、塑料、皮革等;下游为汽车整车生产和汽车维修服务。 (1)上游行业情况 汽车零部件生产中主要的用材涉及钢铁、橡胶、塑料、皮革等行业，在这些用材中钢材用量占第一位，涉及到的细分钢材品种有冷轧板、热轧板、冷镦拉丝、生铁、轴承钢、带钢、轮毂钢等。汽车用钢是钢铁行业十二五规划中重点要求发展的产品，也是后期钢铁行业稀有重点需求用户之一。目前国内钢铁企业已经瞄向汽车零部件钢材市场，宝钢、武钢、鞍钢等企业都在近期加大了对汽车及汽车零部件用钢的研发、销售和生产。 (2)下游行业情况 　根据汽车零部件企业与整车企业的合作关系，汽车零部件行业市场可分为整车配套市场(OEM市场)和售后服务市场(AM市场)。汽车整车生产企业的发展状况直接影响到汽车零部件生产企业的生产经营，汽车零部件企业伴随汽车整车行业的快速发展而发展。此外，随着我国汽车保有量的不断提升，尤其是大量汽车进入维修期，汽车售后服务市场也将迎来发展良机，成为我国汽车零部件行业未来的主要增长点。 汽车产业是个复杂化程度高，技术密集和劳动密集的集合型产业，每辆汽车都有2万多个零部件组成，从设计开发、生产、运输、销售、到最终用户手中这一个过程涉及几百乃至几千家公司，现在的汽车工业已经构建起一个复杂的网络关系。在julius的原料供应商、二级部件供应商，一级部件供应商、 Julius汽车制造商、Julius经销商，以及消费着所构成的全球网络中， Julius汽车制造商处于核心的地位。下图为沈阳Julius汽车有限公司的供应链模式。 对于Julius汽车制造商来说，零部件供应商又分为三层： 第一层是配套商，不仅提供模块，还与汽车制造厂家一起进行研发和设计，属于最大的且参与程度最高的供应商。一旦中断合同，对双方来说，都意味着很高的转换成本。 第二层供应商直接提供模块产品，像仪表盘、动力装置、排气装置等，自身并不卷入研发和设计，汽车的很多零部件，标准化程度高、