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8.4故障分析
2011年8月4日列尾故障分析
地点：周家湾站
故障概况：2011年8月4日00时32分周站值班员报告，由机车1138牵引的Y38363次列尾无法确认，更换列尾后正常，00时45分恢复正常。00时46分发车，影响：Y38363次晚开13分。
故障分析：出现列尾无法确认故障后，通过提取数据可以看出：当时1138号机车第一次所挂的列尾主机是20059号列尾主机，00时06分利用确认仪给列尾主机置号，显示置号成功。00时28分列尾主机和机车1138号建立“一一对应”关系，且从数据看出00时28分一直到00时37分列尾主机与机车1138号一直建立“一一对应”关系，且风压正常。00时32分司机利用司机控制盒进行了短排风操作， 数据显示操作正常。此后司机00时33分利用司机控制盒再次进行了短排风操作， 且数据显示操作正常。由此看出：当时的列尾主机与机车之间的“一一对应”关系是没有任何问题的。入库后检查1138机车通信设备正常，检测20059号列尾主机各项性能均达标。
责任单位（部门）：其它
责任人：其它
采取措施：出现问题及时解决，尽量减少影响发车时间，加强日常设备维护。
附：20059号列尾主机运行数据
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