三角挂篮的设计与制造.doc

三角挂篮的设计与制造 1、工程概述 大桥主桥连续刚构现浇梁为（84+144+84）m单箱单室变高度变截面箱形梁。截面高度由10m渐变为5.2m，节段长度分步为：2×3+3×3.5+12×4m，合拢段长2m。全桥最重块件重 2549KN（3′#块）。设计要求挂篮等施工荷载总重不超过1200KN。 施工用的三角挂篮由公司自行设计，现场钢结构厂加工，现场拼装并试压后用于刚构箱梁悬浇施工。 2、 挂篮设计： 2.1设计构思 挂篮悬浇施工时，混凝土等荷载通过若干竖直吊带吊挂于上一节段混凝土及挂篮三角构架前端。挂篮三角构架支承于已灌筑混凝土箱梁上，尾部设后锚固。挂篮走行时后端不设压重，通过后钩板反扣于走道梁上走行，三角构架与滑梁一起走行，以在确保走行稳定的同时，提高工效。 2.2 计算工况 2.2.1 挂篮悬臂浇筑混凝土 悬臂浇筑混凝土时，荷载直接作用于底模及内顶模上，通过吊挂系统传力给三角架，再通过三角架传力至已灌筑梁段上。取1#、3′#、6′#节段为代表性节段，对三角架、后锚固、底模纵梁、前后下横梁、前上横梁、吊挂系统、内滑梁及模板支架进行计算。 2.2.2 挂篮三角架走行 三角架和内外滑梁一同走行。本挂篮采用无平衡重结构，走行时仅靠后钩板、走道梁及锚固筋形成自锚体系。对走行后钩板进行计算。 2.2.3 挂篮模板走行 三角架走行到位并完善后锚固后，挂篮底模平台吊挂在侧模上一同走行，荷载直接作用于滑梁上。对外滑梁进行计算。 2.3 设计中的计算结果： 2.3.1 底模纵梁中最大应力为121Mpa，最大挠度为7.5mm。 2.3.2 前下横梁中最大应力为35Mpa，最大挠度为0.4mm。 2.3.3 后下横梁中最大应力为45Mpa，最大挠度为1.5mm。 2.3.4 前上横梁中最大应力为90Mpa，最大挠度为5.5mm。 2.3.5 后构板设计荷载按400KN考虑；后锚固按800KN设计；前吊挂中吊带最大受力按400KN考虑；后吊挂按500KN考虑。 2.4 挂篮结构 挂篮结构由三角构架、底模平台系统、吊挂调整系统、走行系统、锚固系统、模板及限位施顶系统等组成,各构件重量见表4.1 表4.1 三角挂篮重量表（单只挂篮） 序 号 名 称 重 量 1 挂篮三角构架 124KN 2 挂篮底模平台 222KN 3 挂篮前横梁 40KN 4 挂篮外模及支架 145KN 5 挂篮内外滑梁 75KN 6 挂篮走道梁 75KN 7 挂篮吊挂系统 71KN 8 挂篮后锚固 14KN 9 挂篮后钩板、前支座 8KN 10 挂篮内模及支架 100KN 总 计 852KN 总重量小于设计限制的1200KN，并为施工的其他荷载提供了较大空间。 2.4.1 三角构架系统 每只挂篮有两片三角架，系统线高3m，长10m，两片之间横向间距6.596m。在两片三角架之间设有平联门架，悬臂侧下弦设‘X’形支撑。三角架斜杆采用铰接结构，其余节点采用栓接结构。 2.4.2 挂篮底模平台系统 挂篮底模平台由前后下横梁、上下游限位纵梁、纵梁及挑梁等构件组成。前后下横梁长10.6m，中心距5m，端部各设1道限位纵梁，用以控制侧模底口位置。纵梁10道，箱梁腹板处基本间距0.35m，底板处1.1m。纵梁尾端设有四组挑梁，用以搭设施工通道。 2.4.3 吊挂系统 吊挂系统由底模平台与内外模吊挂系统组成，吊带分别采用160×40mm和100×30mm的16Mn钢带钻孔而成。 底模平台共8根吊带，横向分布于腹板两侧。前吊挂4根吊带连接前上及前下横梁，下端与吊耳销接，上端销接于打梢梁上。2根后边吊挂连接后下横梁和已灌筑箱梁顶板翼缘，2根后中吊带则吊挂在箱梁底板上。每根打梢梁下安装2台500KN螺旋千斤顶，用以调节底模高度。 2.4.4 走行系统 挂篮三角架走道梁采用型钢加工而成，底板留有栓孔以通过锚固筋，前支点处采用3根钢垫枕抄垫，余部用枕木抄垫。为适应不同节段的施工接长，将走道梁设计成甲、乙、丙、丁4种不同型号。内外模各设2道滑梁，每根滑梁设有两个滑锚。 三角架、滑梁及模板走行均采用滑行方式。为提高功效，牵引方式采用QYC270型穿心式千斤顶反拉钢绞线的方法。 2.4.5 锚固系统 挂篮走行时，通过后钩板锚固于走道梁上。设计时走道梁与梁体的连接尽量考虑利用梁体竖向预应力筋，不能利用的在前一个节段施工时进行预埋。 0～8#（0′～8′#）节段走道梁外排锚固筋利用主梁竖向预应力筋，内侧一排为预埋的临时φ25精轧螺纹钢筋，每根控制应力50KN，预埋长度60cm。9＃～17#（9′＃～17′#）节段两排走道梁锚固筋均利用梁体竖向预应力筋。 后锚固设于每片三角架尾端，由3根钢垫