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关于宣武区交通现状的调研报告 民盟宣武区工委 宣武区的交通状况与每一个宣武人的出行息息相关，为此该选择怎样的交通方式来满足快节奏的社会生活，怎样的选择才能够在满足快捷的情况下又能够达到经济、环保等要求，已成为每个生活在宣武区的人所关心的话题。而现在宣武区交通现状仍然存在较大的问题，早晚高峰堵车现象较为严重，私家车急剧增加，公共交通不完善等一系列新生问题，更使宣武交通状况成为了大众关注的焦点。为了更好的了解人们日常出行方式以及他们对交通状况的认知，民盟宣武区工委课题组于2009年1月——9月间进行了相关数据的采集、采访。调查及分析如下： 一、调查结果分析综述 1．问卷调查结果 （1） 调查对象基本情况 本次统计中共随机抽取100份调查问卷，调查对象涉及到各年龄段，职业涉及到各个方面，以学生和公司职员为主，样本比较有代表性，如下表显示： （2）市民日常出行现状 A．北京市民出行方式现状以私家车（30%）、公交车（28%）、自行车（25%）为主，乘地铁出行者仅占5%，如下图显示： B．市民选择出行方式的标准以方便（46%）、经济（22%）为主，绝大部分市民花在路上的时间在一个小时（73%）之内，月花费在50元（70%）以内。调查结果显示，市民出行方式与所需费用呈现显著的正相关，私家车的耗费最高；而从所需时间来看，私家车在各种出行方式中并不占明显优势，如以下图表显示： （3）市民对出行方式的看法 结果显示市民最理想的出行方式是私家车（47%），理由是因为私家车舒适（32%）、方便（24%），如下图显示： 而市民最反感的出行方式以摩托车（29%）和公交车（24%）为主，其原因有：污染环境（26%），违章严重（19%），速度不宜（18%）等，如下图显示： （4）市民对北京交通现状的认知 A．人们对北京的交通状况不是非常满意，满意度仅达到40%。他们认为北京交通存在的最大问题是交通拥堵，其次还有城市发展不完善，违章严重等一系列问题。 B．调查结果显示，人们认为私家车是北京交通最大的隐患，其次是摩托车。 C．而市民们看来，出现上述这些问题的原因主要是因为公民素质不高，制度不完善等。 D． 环保，舒适，经济，方便，省时间是北京市民对北京未来的交通发展提出的方向，其中环保被排在了首位。 （5）市民对现行交通管理政策的认知 调查结果显示，66%的调查对象表示对现行交管政策比较了解，将近70%的人认为政府的车辆现行政策实施是基本到位的，如以下图表显示： 2、现场调研结果 A．同一路口的记录情况： 统计周期 9：20-10：20 地点 南纬路十字路口 类 别 数量 公共汽车 18辆 私家 车 173辆 出 租 车 80辆 总 计 271辆 统计周期 9：12-10：12 地点 南纬路十字路口 类 别 数量 公共汽车 18辆 小 轿 车 143辆 出 租 车 73辆 总 计 271辆 从上表中我们可以看出北京市的城市交通中，私家车在所有车辆中占据的比例非常大，因此私家车的成年增多对北京的交通无疑是一种沉重的负担。 B．某路口对违章行人的记录数据表： 时间 地点 对象 人数 14：00 天桥商场旁十字路口 闯红灯人数 7 14：30 天桥商场旁十字路口 闯红灯人数 12 15：00 天桥商场旁十字路口 闯红灯人数 15 从上表中可以看出，在非高峰期时段，一个小时内行人违反交通规则的人数竟达34人次，这同样给北京的交通造成了很大的隐患。 C．对某些路口的流量记录： 周六 17：00—17：10 车流量：96 人流量：44 18：00—18：10 车流量：88 人流量：35 19：00—19：10 车流量：79 人流量：13 总计 车流量：263 人流量：92 周日 16：20—16：30 车流量：50 人流量：28 17：50—18：00 车流量：47 人流量：41 18：20—18：30 车流量：55 人流量：26 总计 车流量：152 人流量：95 从以上数据可以看出，在双休日，市民出行频繁，尤其是繁华路段的高峰时段，车辆和人群高度集中，平均车流量在400辆/小时以上，给交通带来沉重压力。 三、问题与建议 通过上述调查研究，我们得出以下问题与建议： 1.家车已经成为宣武交通的最大隐患。但是，仍然有很多北京市民贪图它的方便，选择私家车作为出行方式。对此，我们呼吁北京市民应尽量避免乘坐私家车，选择地铁等公共交通方式，或采用“拼车”等灵活的出行方式。作为中学生，在上下