铁路桥涵施工安全专向交底.docVIP

安全专项交底 工程名称 鹤山车站路面硬化 交底项目 混凝土施工、板房搭建、搅拌站安装 日期 2008-6-17 一、 模板支护的时候要注意施工安全。 二、 钢管组装模板的时候，人力支撑时候口号一致，停放。 三、 振捣棒电线不能吊入混凝土中里，也不能放在有水的地方，要设置安全保护装置。 四、 出现故障或者停电，应先关闭电路断电，以免中间来电时电动机转动发生事故。 五、 电焊机由电焊工人专管、使用，并经过试焊合格，性能符合要求方可使用。 六、 电焊机操作人员要戴手套，防护眼镜，穿胶鞋，安装触电防护装置。 七、 凡易燃、易爆物品不得存放库房中，并设置消防设备。 八、 焊机外壳接地，电阻不大于4欧，埋深大于5000mm。 九、 每班作业完毕应立即切断电源，定期检修电焊机。 十、 电工要有操作证，电焊工要有操作证书。 十一、 焊工必须有合格证，安排焊工所担任的焊接工作与焊工的技术相适应，并有一年以上的经验。 十二、 起焊：在焊缝起焊点前方15-20mm处的焊道引燃电弧，将电弧拉长4-5mm，对母材进行预热后带回到起焊点，把熔池填满到要求 的厚度方可开始向前施焊，把熔点填满到要求的厚度后方可开始向前焊。 安全专项交底 工程名称 鹤山车站路面硬化 交底项目 混凝土施工、板房搭建、搅拌站安装 日期 2008-6-17 模板工程 模板加工后进场必须经过严格交接验收，须有合格产品证明。 在混凝土施工前，应对该模板的布设，支撑和连接进行二次检查，特别是模板体系的稳定性，防止安全事故发生。 收弧：每条焊缝焊到末尾应将弧坑填满后，往焊接方向的反方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑药肉。 清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检确无问题方可转移地点继续焊接。 屋架个杆件的焊接顺序：先焊上、下弦连接板外侧焊缝，最后焊上、下弦连接内测焊缝，再焊连接板与复杆焊缝，最后焊复杆上、下弦之间垫板。屋架一面全部焊完后翻转，进行另一面焊接，起焊缝顺序相同。 安装顺序 一般采用综合安装方法从建筑物一端开始，向另一端推进，顺序安装时注意误差累积。 安装顺序是：屋架、天窗架、垂直、水平支撑系统，屋面板。 每一独立单元构建安装完之后，应具有空间刚度和可靠的稳定性。 安装方法 钢屋架的扶直于就位 2、钢屋架的侧向刚度很差，扶直时由于受自中作用，改变了杆件原 受力性能，特别是上弦杆件很易因扭曲应力而损伤屋架，特别是节点处，因此在钢屋架扶直时用杉木对上弦杆件等进行绑扎加固。 3.对屋架扶直时，起重机的吊钩对准屋架的中心，左右两边的绳索应对称，吊索与水平面的夹角要在45度左右。吊索应有滑轮使其受力均匀，这样可避免屋架在扶直过程中产生扭曲应力。在钢屋架接近扶直时，吊钩应对准下弦中心，以减少吊装时的侧向变形。 4.吊装前用杉木对钢屋架加固，以减少吊装时的侧向变形，虽然国家标准图G511在总说明中提出这一点，但如何加固并没有做出具体要求。现对屋架上下弦用150mm*200mm通长方木进行加固外，再用三根150mm*200mm方木加固复杆，绑扎点应在屋架的节点处，用8号钢丝绑扎。 5.采用汽车吊正向扶直的方法进行扶直。 6.钢屋架扶直后，立即就位，屋架就位的位置应按施工组织设计平面布置要求进行，在吊装时按照屋架的安装顺序和两端朝向，钢屋架的起吊按图纸进行吊装。屋架就位后，应用8号钢丝和支撑与安装的钢筋混凝土柱和以就位的屋架相互拉牢撑紧，以保持屋架的稳定。 7.屋架的临时吊装绑扎：绑扎点应选在上弦的节点处，且左右对称，高于屋架的重心，使屋架起后能基本保持水平。 8.钢屋架安装安全交底 （1）钢屋架安装顺序与安装步骤应按本工程安装施工方案要求进行。 （2）凡参与钢屋架安装的操作人员必须持有上岗证，有效熟练的安装经验。特别是汽车吊司机，应熟练吊车的性能，使用范围，操作步骤，安装程序，使用后应妥善保管保养。 （3）钢丝绳在使用中应经常检查。 ①磨损及断丝情况、腐蚀与润滑情况。 ②钢丝绳不得扭劲及结扣，绳股不应凸出。使用钢丝绳安全系数不得小于5.5。 ③绳卡应紧固可靠。 ④钢丝绳在滑轮与卷筒位置应正确，在卷筒上应固定牢靠。 ⑤钢丝绳严禁与架空电线接触，应避免与尖棱的物体摩擦。 （4）吊钩在使用前应检查 ①表面无裂纹和刻痕。 ②吊钩环自然磨损不得超过原断面直径的10%。 ③钩劲是否有变形。 ④是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。 ⑤凡属于起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格挑选和培训，使他们熟知本工种的安全操作规程。 （5）汽车吊不准“带病”作业、不准超负荷作业、不准在吊装中维修。 （6）在起吊钢屋时，严禁在吊臂下站人。 （7）汽车吊车司机与信号工在吊装前，应到现场熟悉吊装任务