高性能燃料合成及应用讲述.ppt

高密度烃类燃料的合成 ——RJ-5合成方法 RJ-5 燃料的结构为全氢降冰片二烯二聚体。通过环戊二烯和乙炔合成的降冰片二烯( NBD) , 经过聚合反应可以得到几种高碳氢比、 稠环烃混合物：二聚降冰片二烯, 其中五环挂-反-挂式质量分数为10% -20%, 六环挂-挂式为16% ? 22%, 六环桥-桥式为55% -75% 高密度烃类燃料的合成 ——三环戊二烯合成方法 高密度烃类燃料的合成 ——高张力烷CPUD合成方法 通过环戊二烯与对苯二醌的Diels-Alder 双烯加成反应, 得到的产物在Hg 灯照射下发生双烯成环反应,最后在碱性溶液中发生还原反应得到产物PCUD 高密度烃类燃料的合成 ——高张力烷二聚CPUD合成方法 由CPUD通过低价的Ti催化剂,催化还原聚合得到 高密度烃类燃料的合成 ——高张力烷四环烷合成方法 四环烷可以通过降冰片二烯经过光化学反应异构化得到 高密度烃类燃料的合成 ——C60合成方法 C60分子是一种由60个碳原子构成的分子，它形似足球，因此又名足球烯。 C60分子球棒模型 60个碳原子构成像足球一样的32面体，包括20个六边形，12个五边形。 用大功率激光束轰击石墨使其气化，用1MPa压强的氦气产生超声波，使被激光束气化的碳原子通过一个小喷嘴进入真空膨胀，并迅速冷却形成新的碳分子，从而得到了C60。 美国科学家罗伯特·柯尔和理查得·斯莫利、英国科学家哈罗德·克罗特因发现碳元素的第三种存在形式C60，共同荣获1996年诺贝尔化学奖。 煤基航空燃料的制备及应用 煤基航空燃料的制备 2007年，美国空军一架C-17“环球霸王”运输机使用合成燃料穿越北美大陆后飞临纽约城。 美国空军F-16猎鹰战机 煤基航空燃料的应用 生物质燃料制备及应用 生物质燃料制备及应用 -生物柴油 生物柴油的优点（与石化柴油相比）： 1、环保（S、N含量少，不含芳烃，燃烧完全） 2、可再生 3、安全（闪点高、抗爆） 4、燃烧性能好 5、有一定润滑作用 6、对发动机无需改动 生物柴油主要是指由动、植物油脂转化而来的可供柴油机使用的可再生、清洁燃料。 生物柴油的优点（与石化柴油相比）： 1、环保（S、N含量少，不含芳烃，燃烧完全） 2、可再生 3、安全（闪点高、抗爆） 4、燃烧性能好 5、有一定润滑作用 6、对发动机无需改动 生物质燃料制备及应用 -生物柴油的生产原理 生物油脂与低碳一元醇（C1-C4）进行酯化或转酯化反应生成相应的脂肪酸低碳烷基酯，再经分离甘油、水洗、干燥得生物柴油。 生物质燃料制备及应用 -生物柴油的生产工艺 生物质燃料制备及应用 -燃料乙醇 燃料乙醇：作为燃料使用的，以淀粉、糖质、纤维素等为原料生产的无水乙醇。 乙醇 汽油 密度 0.79 g/cm3 0.7-0.75 g/cm3 比热 2.72 J/g?K （启动困难） 2.43 J/g?K 沸点 78.3 ℃ 20-210 ℃ 汽化热 839.3 J/g （启动困难） 272 J/g 燃烧热值 29676.69 J/g （空燃比：9:1） 44000 J/g （空燃比：15:1） 辛烷值 111 （抗爆性好） 93、97 亲水性 强 低 乙醇的燃料性质 生物质燃料制备及应用 -燃料乙醇生产原理 发酵途径：己糖→丙酮酸→乙醛→乙醇 生物质燃料制备及应用 -燃料乙醇生产工艺 生物质燃料应用 生物燃料动力飞机 生物燃料主要为巴西棕榈树油及椰子油 英国维京大西洋航空公司——波音747型客机 宾利生物燃料车（英国女王专车） 萨博9-X Air生物燃料概念车 E85燃料：85%的生物酒精和15%的汽油 未来燃料生产、应用的发展方向 未来燃料生产的发展方向 -师法自然 组成太阳的物质大多是些普通的气体，其中氢约占71.3%、 氦约占27%， 其它元素占2%。通过核聚变，来释放能量光度为383亿亿亿瓦 太阳：氢聚变为氦的热核反应装置 未来燃料生产的发展方向 -师法自然 植物：地球上最清洁、高效的燃料合成装置 未来燃料应用的发展方向 -师法自然 这种微生物是在南非一个矿井发现的，矿井位于地下2英里处，完全与世隔绝。利用含铀岩石产生的放射能作为能量，这种细菌能够从周围岩石和空气中获取所需的所有营养物质并完成新陈代谢过程。 未来燃料应用的发展方向 -师法自然 这种细菌是1979年在深海火山口富含