哈工大热处理原理与工艺大作业-汽车活塞热处理讲述.pptVIP

2、球铁环切片后的调质处理： 正常情况下，球铁环的铸态组织都不均匀，需要经过调质处理后才能使用，铸态和调质后的状态性能差别很大，如图： 双片球铁经过切片，在粗磨双端后就可以进行调质处理，即进行淬火加高温回火处理，是将球铁毛坯加热到AC温度以上加热，使基体内的铁素体和珠光体完全奥氏体化，淬火时转变成马氏体，再经过高温回火转变成回火索氏体，回火索氏体具有较高的韧性、强度和硬度，综合机械性能优良。 双片球铁环毛坯金相组织中的碳化物控制在5%以下，铁素体含量在30%以下，用低温软化退火来代替高温石墨化退火或者正火工艺。目的是使珠光体部分分解成铁素体，降低硬度，便于切片加工，低温软化退火工艺如下图： 低温软化退火温度低、时间短，毛坯和工装基本无氧化脱碳，不需要防氧化脱碳保护，电耗和退火成本大幅度下降，生产效率也很高，是值得推广的。 Page ? * 活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 活塞工作条件：活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。 活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特