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常州与苏锡通徐经济之比较 （节选+简述） 常州与苏州、无锡、南通、徐州是江苏位居前列的5个地级市，通过常州与其他四市的比较分析，寻找常州发展的优势和不足，以期为政府制定发展战略提供决策依据。 （一）工业：结构与竞争 产业同构同地区间要素禀赋、空间位置及经济联系高度相关，适度的同构能够促进地区间资源共享和分工深化，有利于经济增长，但过度的同构会造成地区间产业竞争激烈，导致产能过剩，影响经济持续发展。 常州同其它四市的工业结构相似系数 2011 2010 常州-苏州 0.6172 0.5896 常州-无锡 0.9501 0.9490 常州-南通 0.7105 0.7351 常州-徐州 0.7648 0.7432 从数据看，常州与苏州，既有总量的差距，更有结构的不同。在产业合作与互补上，常州与苏州有文章可做，阎立的履任更增添了这种可能性。 常州与南通、徐州，经济总量接近、但结构不同，在实体经济上竞争关系相对不强，在未来产业发展导向上也有一定差异。因此，在决策中不建议选作首位的参照，可作为差异性的比较对象多关注和了解。 常州与无锡，产业同构度最高，尤其体现在电气机械、通用设备、专业设备等行业。两市在区域经济中竞争关系最明显，发展同向程度最高。在战略选择中，应密切关注无锡产业政策的制定与变化，总结无锡发展的经验与教训，既不惧与其竞争，更要灵活变通，多管齐下，事实上常州与先进城市在新兴产业发展规模上并不落下风。 地 区 全省六大新兴产业销售收入（截止2012.9.30） 本月 上年同期 (%) 累计 上年同期 (%) 全省合计18392860 -10.01 149468536 159878761 -6.51 无锡市 2778894.2 3085900.3 -9.9526762927 -9.92 　常州市 2392086.7 2681673.6 -10.824824840 -10.28 　苏州市 7354478 7942201.7 -7.466648436 -2.47 　南通市 766713.11 868291.82 -11.7 7627554 8030431.9 -5.02 　徐州市 324472.7 414703.27 -21.76 3445279.6 4044935.6 -14.82 （二） 商业：差距与希望 2011年，常州商业企业完成销售3164亿元，同比增长25.31%。虽然商业销售实现较快增长，但增幅在五市中倒数第一，低于全省平均水平。从商业的行业结构来看，批发业销售增幅较低，影响了商业销售增长。2011年，常州批发业完成销售2670亿元，同比增长25.09%，增幅低于其它四市及全省平均；零售业完成销售494亿元，同比增长26.52%，增幅高于苏州和南通，低于无锡、徐州和全省平均。 2011年五市商业销售情况 商业销售（亿） 批发销售（亿） 零售销售（亿） 数量 增幅 数量 增幅 数量 增幅 苏州 12290 29.95% 11166 30.46% 1124 25.07% 无锡 9183 35.77% 8133 36.33% 1050 31.58% 常州 3164 25.31% 2670 25.09% 494 26.52% 南通 2355 25.43% 1944 26.12% 410 22.28% 徐州 2262 32.71% 1282 29.36% 980 37.36% 全省 47035 29.70% 39890 29.59% 7146 30.31% 与先进城市（比如无锡）相比，常州在商业发展上显示了比经济总量更大的差距，尤其是批发业。这主要有三个方面原因：首先在于对外交通积弱已久、欠账太多，相对已经稳坐多年“苏南中心城市”的无锡，常州并没有显示出太强的经济辐射力（苏州也受到一定影响），批发业缺乏层次性和开放性。其次，乡镇经济的转型不尽人意，尽管在也存在一定规模的产业集群，但无论在数量还是质量上，与绍兴、义乌，或者吴江、常熟那样全国影响力的大市场尚有距离。最后，商业网点布局混乱，县区各自为政，规划朝令夕改，削减了常州商业的竞争力，难以在短期吸引优质的项目。 不过，潜力就是动力，差距蕴含希望。随着常州对外交通瓶颈的进一步释放，以及轨道交通所带来的重大机遇，可以预想到未来5-8年常州的商业经济会有一个质的飞跃。相比先进城市，常州的商业至少还有2000-3000亿的增长空间，这是个巨大的金矿，也是提升常州城市综合竞争力，争先进位的重要途径。但前提是决策者能以更大的勇气为常州争取对外交通权，以更高的责任感对待常州的城乡一体化和小城镇建设，以及更长远和更全面