脱硝培训课件讲述.ppt

脱硝系统知识培训 201309 目录 第一节 催化剂基础知识 第二节 催化剂失效 第三节 脱硝运行存在的问题及措施 第四节 脱硝系统运行 SCR烟气脱硝设备运行目标 SCR烟气脱硝设备运行全过程管理 一、催化剂基础知识 SCR催化剂特性 催化剂定义：能提高化学反应速率，而自身结构不发生永久性改变的物质。 在化学反应过程中，催化剂自身不参加物质的交换。 SCR催化剂失活：由于外部各种物理和化学作用的束缚，使得催化剂提高化学反应速率的能力降低。 SCR催化剂化学构成 载体成分：TiO2（＞80%） 主要活性成分：V2O5（＜2%） WO3：提高高温区段的活性，同时抑制氧化率，增强热稳定性，防止烧结造成比表面积减少； MoO3：提高抗As毒化能力。 其他成分：硫酸盐、钛以外的无机氧化物等。 结构成分：玻璃纤维等（增强），聚环氧乙烯等（粘接剂） SCR催化剂设计基础条件 烟气参数：烟气流量、烟气温度、NOx、SO2、SO3、H2O、O2、粉尘含量 SCR反应器尺寸和第一层催化剂入口速度、温度、NOx浓度和NH3/NOx的偏差 煤质和灰成分 性能保证：化学寿命、脱硝效率、氨逃逸、SO2/SO3转换率 SCR催化剂的化学寿命定义 催化剂活性衰减曲线 SCR催化剂性能 化学性能： 1、催化剂活性 k，单位：m/h 2、SO2/SO3转化率 物理性能： 1、压降 2、机械强度（抗压、磨损） 催化剂设计：体积量选择 SCR设备设计、制造、运行条件 二、催化剂失效 催化剂失活 催化剂物理失活 催化剂流道堵塞和覆盖层成因物 催化剂化学失活 催化剂失效 催化剂失活成因 三、脱硝运行存在的问题及措施 SCR烟气脱硝设备的运行问题 堵灰是SCR设备运行的“天敌” 直接后果：减少催化剂反应面积，AV增大，P降低，脱硝效率下降。 间接后果：加剧催化剂磨损；增加氨逃逸 原因： a.烟尘浓度高于设计值； b.吹灰器使用不当或吹灰效果不佳； c.区域烟气流速过低或烟气流场分布不均； d.运行温度过低生成硫酸铵盐堵孔。 措施： a.调整吹灰器的吹灰时间和使用频率； b.检测烟气量或检查烟气流场分布并处理； c.严格控制催化剂连续运行温度。 催化剂磨蚀破损 设计要求：a、催化剂孔内控制流速4~7m/s； b、催化剂前烟气流速偏差＜10% 现象：SCR脱硝效率下降 原因： a.区域烟气流速过高或烟气流场分布不均； b.烟尘中磨损指数（主要针对SiO2、Al2O3）超过设计值； c.催化剂自身缺陷。 措施： a.检测烟气量或检查烟气流场分布并处理； b.改善煤种； c.提高催化剂抗磨损性能。 氨逃逸浓度偏高 现象：DCS监控显示SCR反应器出口氨浓度大于3ppm。 原因：a.注入SCR反应器的喷氨流量过大； b.催化剂损坏、堵塞、失效； c.烟气流场发生变化； 措施： a.在保证SCR系统出口NOx浓度达标排放的情况下，减少喷氨量； b.停机检查催化剂是否完好或检测催化剂的性能指标是否满足要求，如有必要需更换催化剂； c.检测烟气流场是否均匀，针对具体情况处理。 NOx达标排放 SCR下游设备腐蚀 硫酸氢铵：非常粘稠，有腐蚀性 SO3+H2O+NH3←→NH4HSO4（液体） SO3+H2O+2NH3←→（NH4）2SO4（固体） 形成条件：温度在148~230℃ 分解条件：温度＞350℃以上分解 硫酸氢铵危害： 1） 造成空预器堵塞和腐蚀 2） 造成催化剂失活 3）成为“低温”催化剂应用的瓶颈 硫酸氢铵解决之道 1、控制氨逃逸： 1）控制氨流量分布不均 2） 平衡NH3/NO摩尔比 3）控制氨逃逸＜3ppm 4）防止催化剂堵塞 5）更换潜能不足的催化剂 2、控制SO2/SO3转换率： 1）控制V2O5添加量 2）控制煤含硫量 3、控制SCR设备的运行温度： 运行温度＞320℃ SCR系统对空气预热器影响 1）空预器酸腐蚀问题： 在脱硝催化剂的作用下，烟气中SO3浓度增加，加剧空气预热器的酸腐蚀； 2）空预器堵塞问题 逃逸的NH3与SO3反应生成NH4HSO4 (即ABS)，易在空预器中温、低温段凝结（尤其是中低温段接合处），粘附烟尘，造成空预器堵塞。 3）空预器漏风问题： 增设SCR后，空气预热器的热端压差要增加约1