西工大飞行器结构力学电子教案1介绍.pptVIP

第一章 绪论 四、结构的分类 4. 整体结构 机身上部整体加筋板概念 常规加筋结构与整体加筋结构等效示意图 飞行器结构力学基础 四、结构的分类 第一章 绪论 由上述各种结构模式混合组成。 5. 混合结构 飞机起落架简化模型 梁元件与杆元件混合 飞行器结构力学基础 五、结构的外载荷、内力和支座反力 第一章 绪论 1. 外载荷 作用在结构上的已知的力，包括线力和力矩。 线力 集中力 线分布力 面分布力 力矩 集中力矩(力偶) 线分布力矩 面分布力矩 飞行器结构力学基础 五、结构的外力、内力、支座反力 第一章 绪论 2. 内力 指结构元件上的力，用于维持元件的平衡和变形协调。不同的元件，有不同形式的元件力。 (1)两端带铰的直杆，也称为二力杆。它是组成桁架的主要元件。 只承受沿杆轴线的力，称为杆轴力。 杆轴线 飞行器结构力学基础 五、结构的外力、内力、支座反力 第一章 绪论 2. 内力 (2) 梁：它是组成刚架的主要元件。 在梁的任意一个横截面上，均承受轴力、剪力、弯矩、扭矩。 x y z 空间梁 z y 平面梁 x 飞行器结构力学基础 五、结构的外力、内力、支座反力 第一章 绪论 3. 支座反力(支反力) 传递到支座上的力或支座对结构的反力。支反力用于平衡结构外载荷，维持结构整体平衡。 活动铰支座 平面固定铰支座 空间固定铰支座提供多少支反力？