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第三章 运输管理 本章目录 第一节 运输概述 一、运输概念 二、运输与其他功能的交互作用 三、运输的功能 一、运输概念 （二）运输的原理 二、运输与其他功能交互作用 三、运输的功能 产品转移：运输实现了产品在空间上的位移。 产品暂时储存：运输还可以实现对产品进行临时储存的职能。 第二节 运输方式及其选择 一、五种基本运输方式 二、各种运输方式的服务特性 三、运输方式的发展 二、各种运输方式的服务特性 · 公路运输的特点如下： （1）机动灵活，适应性强 （2）可实现“门到门”直达运输 （3）运量较小，运输成本较高 二、各种运输方式的服务特性 铁路运输的特点如下： （1）连续性和可靠性较高 （2）运输能力大，安全程度高 （3）运送速度较高，能耗小 二、各种运输方式的服务特性 航空运输的特点如下： （1）速度快 （2）运输量小 （3）安全性高 二、各种运输方式的服务特性 · 水路运输的特点如下： （1）运输能力大 （2）运输成本低 （3）速度较低 二、各种运输方式的服务特性 ·管道运输的特点如下： （1）运量大 （2）机械化程度高 （3）有利于环境保护 三、运输合理化 （一）不合理运输 不合理运输是指存在运力浪费、运输 时间增加、运费超支等问题的运输形式。 不合理运输的表现形式有下列几种： （1）启程或返程空驶 （2）对流运输 对流运输也称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而不影响管理、技术及效益的货物，在同一路线或平行路线上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。 （3）迂回运输 （4）重复运输 （5）倒流运输 （6）过远运输 （7）运力选择不当 （8）托运方式选择不当 （二）合理运输的五要素 · 运输合理化的影响因素很多，起决定 性作用的有五方面的因素，称作合理运输 的五要素。 （三）运输合理化的途径 （1）提高运输工具实载率 实载率有两个含义： 一是单车实际载与运距之乘积和标定载重与行使里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，作为判断装载合理与否的重要指标； 二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。 在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。 （2）采取减少动力投入，增加运输能 力的有效措施 （3）发展社会化的运输体系，推进共同运输 （4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输 （5）尽量发展直达运输 （6）配载运输 ——充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法。 （7）“四就”直拨运输 （8）发展特殊运输技术和运输工具 （9）通过流通加工使运输合理化 第三节 物流运输系统 一、物流运输系统的构成要素 物流运输系统是由多种运输方式、多种运输工具、多家运输部门、多种运输资源构成的复杂的综合运输系统。 （一）基础设施 1. 运输线路 2. 运输节点 一、物流运输系统的构成要素 （二） 运输工具 （三）运输参与者——货主、承运人、货运代理人、运输经纪人 各个组成要素之间既存在着有机的联系，又存在着相互冲突，而这些冲突在一定程度上制约了物流运输系统的协调发展。 二、物流运输系统的分类 （一）按运输方式划分——公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输 （二）按运输线路的性质划分——干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输 （三）按运输中途是否换载划分——直达运输、中转运输 （四）按运输领域划分——生产领域的运输、流通领域的运输 三、智能运输系统（ITS） (一)概念 智能运输系统（Intelligent Transportation Systems 简称ITS）是一种全新的交通运输系统，它将先进的信息和通讯等技术集成到交通运输基础设施及运输工具中，为用户、交通运输基础设施、交通工具提供一个先进的信息和通讯网络，使整个交通运输系统更加安全、更有效率、更加可靠并且环境友好。 第四节 运输网络的优化 一、运输网络的基本类型 二、路线的选择 三、行车路线制定 一、运输网络的基本类型 （一）直送型运输网络 ——是指由一个供应点对一个客户的专门送货。从物流优化的角度看，直送式客户的基本条件是其需求量接近于或大于可用车辆的额定重量，需专门派一辆或多辆车