拉拔修复法讲述.pptVIP

* * 拉拔修复法 采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一。对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用气动凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。 常见的拉拔装置有凹坑拉出器、拉杠、吸盘。 * 1、凹坑拉出器 凹坑拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。拉出器一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。 凹坑拉出器 * 2、拉杆 将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉，视具体情况在周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。 拉 杆 使用几根拉杆起大凹坑 使用拉杆的同时 敲打其隆起点 3、吸盘 吸盘是一种简单工具，可以拉起浅的凹坑。作业时用吸盘附着在凹坑的中心并拉起，凹坑就能恢复正常形状而不损失油漆，也不需要在作表面修理。 * 三、收缩修复法 当金属受到碰撞产生严重损坏时，在折损处提出会受到拉伸，晶粒将相互远离，金属板变薄而产生延展。可以采用收缩的方法将金属分子拉回到其原来的位置，使其恢复到应有的厚度和形状。 收缩金属的方法有多种，对于板件边缘部分延展的金属，可以利用手工矫正中收边的方法进行收缩。当延展发生在金属板中部时，不能用收边工艺收缩，一般采用收缩锤和加热法对金属拉伸区进行收缩。 * 1、收缩锤收缩 收缩锤工作表面上纵横交错的锯齿状凹槽锤击金属表面时，能使部分金属被挤压到凹槽中形成波浪状而产生金属的堆积，从而将延展的板件表面拉紧。收缩，凸起变形也随之被消除。 * 2、加热收缩法 对金属局部材料进行加热使其膨胀，但周围材料的温度较低阻碍了受热部分的膨胀，使其受热部分的金属产生压缩压力而堆积变厚。冷却时，金属更大程度的收缩。 * 火焰加热收缩： 火焰加热法采用氧-乙炔焊的焊炬配合小号的焊嘴来完成。 加热时，使焰心靠近金属3mm左右的距离并保持稳定，直到金属开始发红，然后缓慢地从加热中心向外沿圆周运动，直到整个需要加热的区域都变成鲜红色。 收起火焰，用钣金锤在加热区周围轻敲，促使金属分子之间的靠拢。 * 用焊炬对较大延展面积进行收缩时，首先要收缩其最高点，然后再收缩下一个最高点。依次类推，直到金属各个部位收缩到原来的形状。 注意：收缩的次数要根据收缩状况来定，不能对一个点重复加热，每个加热点之间的距离应保持在20mm左右。 * * 电加热收缩： 利用导电介质与钢板接触时产生的电阻热来加热钢板。采用的导电介质有铜极和碳棒两种。 （1）铜极收缩 铜极收缩质量好、变形小、热影响低、操作简便。 作业时，负极搭铁应固定在损失部位附近，铜极头为正极，使其对准延展部位，轻轻施加一个压力，使钢板轻微变形，启动开关，与极头接触的钢板会逐渐出现红热，然后使用压缩空气抢对加热部位进行冷却收缩。 * *