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课题八 润滑系技术状况检测 一、机油压力的检测 润滑系统的机油压力值由汽车仪表盘上的机油压力显示出来或由指示灯闪亮情况显示压力是否正常（由机油压力传感器提供触发信号），但是由于机油压力表或油压传感器不能保证必要的测量精度，因此，定期检测时，应采用专用油压表如下图所示： 检测时，首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器，装上油压表然后启动发动机使其在规定转速下运转，此时油压表上的指示值即为润滑系统的机油压力（如图） 检测值标准： 汽油机机油压力应为196~392Kp； 柴油机机油压力应为294~588Kp。 压力偏低：机油集滤器、滤清器堵塞；限压阀或旁通阀弹簧过软、折断；机油泵工作不良；机油粘度太低； 压力偏高：机油粘度过大；润滑油道堵塞不畅通；机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启空难。 （实验表明：曲轴主轴颈每向里磨损0.01mm时，机油压力约降低10Kp） 二、机油消耗量的检测 润滑系统渗漏、空气压缩机工作不正常、机油规格不符、汽缸活塞组磨损等都会影响机油消耗量。因此，机油消耗量除可以反映发动机润滑系统技术状况外，还可根据此判断发动机气缸活塞组的磨损情况。 1.烧机油引起的机油销量增大的原因： （1）气门导管漏油（磨损导致）； （2）活塞环泵油（活塞环磨损过量、弹力不足、端隙和背隙过大）； （3）涡轮增压漏油；