第八章 公共关系人员的日常工作剖析.ppt

第八章 公共关系人员的日常工作 本章概要 介绍公关关系人员的日常工作，主要分为：搜集和管理信息，宣传引导，与公众交际，并进行各种专题活动。掌握处理危机公关的程序及对策 。 本章重点与难点 本章重点 公共关系的日常接待工作 公共关系专项活动 本章难点分析 组织记者招待会及注意事项。 开幕（开业）典礼的必备工作和注意事项。 企业对外开放参观活动须做的工作。 处理危机公关的程序及对策 本章理论知识体系 第一节 搜集和管理信息 第二节 宣传引导，传播信息 第三节 社会交往 第四节 专题活动 三、编写年度报告和各种小册子、宣传品 四、拍摄照片，制作录音、录像资料 五、利用网络发布信息 从展览的性质来划分 － 贸易展览会 － 宣传展览会 从展览的规模来划分 － 大型的综合展览会 －小型展览会 －袖珍展览会 ⑨ 入口处设立咨询台和签到簿（或留言簿），贴出展览会平面图。 ⑩ 确定展览会的费用预算。 注意：采用公关技巧，把展览会办得有生气、有吸引力、有新闻价值。 测定展览会效果的主要方法有： － 主办有奖测验活动； － 设置观众留言簿，主动征求意见； － 当场召开观众座谈会或茶话会，搜集观众的反映； － 发放调查信件（表格），了解观众的意见。 2. 赞助的目的有四种： － 追求新闻效应，扩大社会影响； － 增强广告效果，提高经济效益； － 联络公众感情，改善社会关系； － 提高社会效益，树立良好形象。 3. 组织赞助活动必须做好以下工作: ①确定赞助对象。一般来说，企业赞助的对象主要有：体育事业、文化事业、教育事业、社会福利和慈善事业。 4. 处理危机公关时应遵从原则： 承担责任原则（Shoulder the matter) 真诚沟通原则（Sincerity) 速度第一原则（Speed) 系统运行原则（System) 权威证实原则（Standard) 案例评估：本田公司处理这次招回危机，从开始回避与公众和媒体沟通，出现一系列的负面影响，对塑造企业良好形象的预期目的背道而驰。 案例评分:40分 六、处理危机公关 1. 危机公关又称危机管理，它是指组织在自身运作中对发生的具有重大破坏性影响，造成组织形象受到损伤的意外事件进行全面处理，并使其转危为安的一整套工作过程。 危机公关是公共关系最重要的工作之一，也是公共关系的最大价值所在。 什么是企业突发事件。 企业突发事件是指由于外界环境因素或企业自身引起的危及企业形象或生存的突发性和灾难性的事故与事件。 企业突发事件的基本特征有： 突发性 不可预测性 严重危害性 舆论的关注性。 2. 处理突发事件的程序。企业面临突发事件后，应该采取以下措施： 迅速制定救急措施，以保证事态不再蔓延，力求将损失控制在最小范围内； 尽快掌握事件的真相，以为进行公关策划提供翔实而有价值的资料，并能有的放矢地制定方案； 与新闻界保持联系，让新闻界了解事实真相，以使其不发表猜测性和偏激性的报道，使新闻界保持公正立场和积极态度； 加强内部信息交流，让内部公众正确认识突发事件，不埋怨、不气馁，为使事态向好的方向转化。  3. 理突发事件的对策。危机出现后，企业要考虑对下列公众采取的措施有： a.对企业内部的对策。提高透明度，迅速而准确地把事件的发生和将要采取的对策告知员工，使大家齐心协力，共渡难关，寻求员工的谅解与合作。 b.对受害者的对策。谨慎地同受害者接触，冷静地倾听受害者的意见，避免出现为自我辩护的言行，责成专人与受害者或其家属保持联系。 c.对上级主管部门的对策。及时请示汇报，及时报告事态的发展，以求得到上级部门的指导与帮助。 d.对消费者的对策。若事件危及到消费者的利益，一定要主动地向消费者做出解释，站在消费者的立场来认识问题，并解决问题。 e.对新闻界的对策。这是处理突发事件最关键的一环，对事件的处理有着直接的影响。 案例：本田ＣＲＶ：“外八字”终于被召回 ２００６年3月，有车主在网上发布“尾部下沉”的消息后，北京、广州、成都等地车主普遍反映存在同样问题，更严重的一些车后轮呈“外八字”导致轮胎与车体摩擦。据了解，CRV车身下沉指的是：原本厂家标注的车高为1710MM，最小离地间隙为205MM，而在使用的过程中，车的尾部却出现下塌几毫米、甚至几十毫米的现象。 车主要求东风本田召回的呼声起初并没有得到回应。东风本田中方负责人、执行副总经理刘裕和则声称，尾部下沉的案例在全国市场并不多见，仅有千分