第五章 仪表、报警灯信号系统ppt.ppt

第一节　认识仪表板 一．仪表⒈　转速表 ⒉　车速表 ⒊　冷却液温度表 ⒋　燃油表 ⒌　机油压力表 ⒍　电流表 二．报警灯 三．电子显示装置 第二节　仪表的构造及工作原理 一．车速里程表⒈ 磁感应式车速里程表 ⒉ 电子式车速里程表 二．转速表 三．冷却液温度表 1．双金属式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 四．燃油表 五．机油压力表 第三节　警告灯信号装置的构造及工作原理 本节主要介绍的内容有： ● 机油压力警告灯 ● 燃油警告灯 ● 冷却液温度警告灯 ● 制动器警告灯 ● 制动液面警告灯 ● 充电警告灯 一．机油压力报警灯 二．燃油报警灯 三．冷却液温度报警灯 四．制动器报警灯 五．制动液面报警灯 六．充电报警灯 第四节　汽车电子显示装置的构件 本节主要介绍的内容有： ● 发光二极管（LED） ● 真空荧光管(VFD) ● 液晶显示器件(LCD) ● 阴极射线管显示器(CRT) 一．发光二极管(LED) 二．真空荧光管(VFD) 三．液晶显示器件(LCD) 四．阴极射线管显示器(CRT) 第五节　仪表、报警灯信号系统的故障与检修 本节主要介绍的内容有： ● 几种常见故障及排除 ● 仪表的拆装注意事项 ● 检修方法 一．几种常见故障及排除（以奇瑞轿车为例） 二．仪表的拆装注意事项 三．检修方法⒈ 燃油表的检测⑴ 不工作的检查 ⑵ 工作失常的检查 ⒉ 转速表的检查 ⒊ 冷却液温度表传感器的检查 第六节　仪表、警告灯信号系统的故障维修案例 本节主要介绍的内容有： ● 日产千里马车速表故障 ● 桑塔纳2000GS组合仪表显示异常 案例一 日产千里马车速表故障 案例二 桑塔纳2000GS组合仪表显示异常 　　当燃油箱内燃油量多时，热敏电阻元件浸没在燃油中，散热快，其温度较低，电阻值大，报警灯处于熄灭状态。当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，散热慢，温度升高，电阻值减小，电路中电流增大，则报警灯发亮，提醒驾驶员及时加油。 　　冷却液温度报警灯的电路如图所示，冷却液正常时，传感器因感温低，双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。如果冷却液温度升高到95℃以上时，双金属片则由于温度高而弯曲，使触点闭合，红色报警灯便通电发亮，以警告驾驶员采取适当降温措施。 　　制动器报警灯的接线如图所示，点火开关接通时为制动器报警灯提供电源。当制动液液位降低时，内置的永磁磁环的浮子同时下降，液位传感器内的舌簧开关闭合，使制动报警器灯负极搭铁，制动报器警灯点亮提示制动系统有故障。 　　制动液面报警灯开关装在制动主缸的储液罐内，如图所示。外壳的外面套装着浮子，浮子上固定有永久磁铁，外壳内部装有舌形开关，舌形开关的两个接线柱与报警灯和电源相连，当制动液面在规定值以上时，浮子浮在靠上的位置，永久磁铁的吸力不足，舌形开关在自身的弹力作用下保持断开的状态；当制动液面下降到一定值时，浮子位置下降，舌形开关在永久磁铁吸力作用下闭合，报警灯点亮。 　　此灯点亮，说明充电系统出现故障，应及时检查电气线路，查明并消除故障。如果在发动机运行时突然闪亮，应立即停车并关闭发动机，检查发电机的皮带是否松脱或断裂。如果皮带已有破损就要小心驾驶，并立即开到修理厂更换皮带。如图所示。 　　发光二极管发光的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用来组成数字，实物和结构如图所示。 　　在实际应用中，常把它焊接到印制电路板上，以形成数字显示或带色光杆显示，如图所示。 　　下图所示即为用七只发光二极管组成的数码显示装置。 　　有些仪表则用发光二极管所组成的光点矩阵型显示器，如图所示。 　　真空荧光管的结构和工作原理，如图所示。 　　液晶显示（LCD）器件是一种新型的非发光型平板显示器件，其结构如图a所示。图b所示即为反射—透射式LCD结构原理示意图。 　　阴极射线管（CRT）显示器亦称显像管或电子束管。其结构原理与电视显像管、微机显示系统相同。它有一个发射电子的阴极和一个吸收电子的阳极，电子轰击到屏幕上哪个点，哪个点便发亮，偏转板控制电子束的方向。阴极射线管显示器首次在汽车上应用，是在1986年的别克汽车上，阴极射线管显示器屏幕是触摸式的，通过触摸屏幕上的按钮（菜单）便能变更显示的内容。 　　器