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第二章 供应链物流管理 管理与经济学院 王雅华 第一节 供应链概述 供应链的概念 供应链的结构模型 供应链的特征 21世纪的竞争模式：供应链 供应链管理的产生 一、纵向一体化管理模式 传统的管理模式中，在企业的运作模式上，采用了“高度自制”的策略，一个企业囊括了几乎所有零部件的加工、装配活动。 不仅如此，还把分销、甚至零售环节的业务也纳入自己的业务范围之内，最后形成了无所不包的超级组织。 供应链管理的产生 从20世纪80年代中后期开始，企业的运作模式上，在企业管理中形成了一种由传统的“高度自制”“纵向一体化”管理模式向“横向一体化”管理模式转变的热潮。 尤其在制造业中，企业为了满足客户需要，开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品全生命周期中的供应链环节和整个供应链系统。 许多企业将原有的非核心业务外包(Outsourcing)出去，自己集中资源发展核心能力，通过共同的市场利益和业务结成战略联盟占据竞争中的主动地位。（如波音747） 从“纵向一体化”向“横向一体化”转化 案例 　　　美国福特汽车公司的创始人——亨利·福特一直有一个梦想，就是要成为一个完全自给自足的行业巨头。于是，除了规模庞大的汽车制造产业，还在底特律建造了内陆港口和错综复杂的铁路、公路网络。为了确保原材料供给，福特还投资了煤矿、铁矿、森林、玻璃厂，甚至买地种植制造油漆的大豆。他还在巴西购买了250万英亩的土地，建起了一座橡胶种植园，以满足他的汽车王国对橡胶的巨大需求。此外，他还想投资于铁路、运货卡车、内河运输和远洋运输，这样整个原材料供应、制造、运输、销售等都纳入他所控制的范围。 　　 　　　这是他要建立世界上第一个垂直一体化公司辛迪加计划的一部分，本来还有很多很多。但日久天长，福特发现在自己系统控制之外的独立专业化公司有些工作比福特公司自己的官僚机构干得更好。随着政治、经济环境的不断变化，福特公司的金融资源都被转移去开发和维持自己的核心能力——汽车制造、销售、运输等，制造之外的工作都交给独立的专业化公司去做。 　　　 案例解读 　　　福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。 波音公司 波音747飞机的制造需要400万余个零部件，是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的 。 我国的四大飞机工业公司这几年承担了波音737／300、737／700、757、MD82、MD90—30各机种的平尾、垂 尾、舱门、机身、机头、翼盒等零部件的“转包”生产任务。 三、供应链的特征 复杂性 增值性 动态性 快速响应性 面向用户需求 交叉性 第二节 供应链管理概述 供应链管理的概念 供应链管理的特点 供应链管理涉及的内容 供应链管理与物流管理的关系 供应链管理的关键业务流程 第三节 供应链环境下的物流管理 第三节 供应链环境下的物流管理 二、供应链物流管理的目标 总成本最小化 客户服务最优化 总库存最小化 总周期时间最短化 物流质量最优化 三、供应链物流管理方法 供应商管理用户库存 联合库存管理 快速反应 有效客户反应 协同计划、预测与补货 案例：向丰田学管理 精速实简的日本供应链 日本供应链的敏感度 英国供应链的敏感度 库存：20.74天 库存：127.70天 交付日期：4.86天 交付日期：39.47天 生产时间:0.57天 生产时间：2.07天 丰田公司的“蛇吞蛋”现象 三大车间生产方式不合理： 月计划 生产指令： 1、500部卡车指令一次投放给零件—10天后—部件—10天后—组装厂 2、化整为零，每天20部，25天完成 由此发现：两个月的流动资金资金---3天的流动资金 管理思想来源：降低生产和移动的批量 缩短周期时间 降低库存 效率大幅度的提高 加快资金流动速度 产品对市场反应速度提升 大批量生产/移动原因：形成规模经济 重点与难点 1、供应链与供应链管理的概念 2、供应链环境下的物流管理 思考 当今市场经济体制下，企业应该如何经营，如何考虑其物流问题？ * * 主要内容 1、供应链的概念、结构模型及特征 2、供应链管理的概念、内容 3、供应链管理环境下的物流管理 “大而全”、“小而全”的“纵向一体化”管理模式 二、管理模式的转变 （一）供应链的概念 生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的需求链状网。