船舶修造厂迁建项目可行性分析论证报告.docVIP

船舶修造厂迁建项目 可行性论证报告 目 录 项目名称.......................................................................................................2 实施单位.......................................................................................................2 项目简介.... ................................................................................... ..............2 项目建设地点及实施优势.................................................................2 项目实施技术方案........................................................ ........................3 工艺流程................................................................ ................ .....................3 节能................................................................ ............. ..................................8 经济及社会效益................................................................ .....................9 xx县000船舶修造厂迁建项目 可行性论证报告 项目名称 xx县000船舶修造厂迁建项目 实施单位 xx县000船舶修造厂有多年的船舶维修和建造经验，有现代化的管理经验策略，技术力量雄厚。 项目简介 该项目是以修造钢制和木制渔船，为广大渔民提供渔船建造和日常修理维护服务，能够有效的解决渔民的后顾之忧，对当地的经济尤其是当地的渔业经济发展有着积极的推动作用。 本项目计划占地面积60亩，预计将同时容纳渔船60艘。同时建厂房等配套设施3000平米。项目计划在2013年前建成，预计2013年春季投入使用，届时能及时为xx渔港渔民提供服务，满足钢制和木制渔船的建造和维护。 项目总投资500万元 项目建设地点及实施优势 1、该项目建设地点在xx县xx镇西xx村大闸北虾塘内。 2、有当地政府的扶持，本项目因高等级公路的建设需要，在党委政府的支持下进行迁建，是一项既符合大局，又适合当地经济发展需要的项目。 3、有良好的基础。xx县000船舶修造厂有多年的维修和建造经验，有现代化的管理经验策略，技术力量雄厚，在业内有良好的声誉。 项目实施技术方案 本项目由具有船舶厂建造的专业建筑公司进行施工，能够高质量的按时完工。 六、工艺流程 船体零件加工 包括边缘加工和成形加工.边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状,利用剪床或氧乙炔气割,等离子切割进行剪割.部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工.气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条,通过同步伺服系统在钢板上进行切割,它可与手工号料,投影号料配合使用.采用数控气割机不但切割精度高,而且根据数学放样资料直接进行切割,可省略号料工序,实现放样,切割过程自动化. 对于具有曲度,折角或折边等空间形状的船体板材,在钢板剪割后还需要成形加工,主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯;或采用水火成形的加工方法,即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热,并用水跟踪冷却,使板材产生局部变形,弯成所要求的曲面形状.对于用作肋骨等的型材,则多应用肋骨冷弯机弯制成形.随着数字控制技术的发展,已使用数字控制肋骨冷弯机,并进而研制数字控制弯板机.船体零件加工已从机械化向自动化进展.船体装配和焊接将船体结构的零部件组装成整个船体的过程.普遍采用分段建造方式,分为部件装配焊接,分段装配焊接和船台装配焊接3个阶段进行. ①部件装配焊接:又称小合扰.将加工后的钢板或型钢组合成板列,T 型材,肋骨框架或船首尾柱等部件的过程,均在车间内装焊平台上进行. ②分(总)段装配焊接:又称中合拢.将零部件组合成平面分段,曲面分段或立体分段,如舱壁,船底,舷侧和上层建筑等分段;或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段,称为总段,如船首总段