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四、施工过程中监控措施 (二)防止触电伤害 4、除供电段等专业人员按规定作业外,人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。 5、通过电气化铁路平交道口的机动车等运输工具装载的货物高度(从地算起,下同)不超过4.5米或触及道口限界门的限制装置,严禁在装载高度超过2米的货物上坐人;持有木棒、竹杆、彩旗或皮鞭等高长物件走近道口时不准高举挥动,须将物件保持水平状态通过道口。 6、电气化铁路及附近发生火灾时,检查人员必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。用沙土灭火时必须位于接触网2米以外;用水或一般灭火器浇灭距离接触网不足4米的燃着物时,必须确认接触网停电;燃着物距离接触网超过4米时可在不停电的情况下灭火,但严禁将水流向接触网方向喷射。 四、施工过程中监控措施 (三)防止高处坠落伤害 1、高处(距离坠落基准面2米及以上)检查时,必须使用安全带。使用前必须对安全带及带钩进行检查,状态良好时方可使用;使用中必须锁好安全带及带钩,防止脱开。登高检查时,应避开电线和周围障碍物,不得脚踩悬浮物和不能承受重力的物件和处所;攀援物件时,必须试验其稳固性; 2、登高作业禁止穿钉子底鞋,脚底有油必须擦干净。使用的梯子要符合标准,应有专人防护,并有防滑措施,不准探身过远;放置梯子时,须确认放置牢靠,梯子与地面的夹角以50-60°为宜,使用人字梯时,应挂好安全链钩(安全链钩不得随意延长或缩短)。梯子与梯子不能连接使用,不得使用不良登高工具,露天场所遇有大风等恶劣天气时禁止登高作业。 谢 谢! (六)云南公司管理办法 4、施工过程控制 (5)不在封锁时间内,但严重影响既有线安全的施工(如既有线线路架空后的线下开挖、既有线高边坡开挖等关键施工,指挥部根据需要派人到现场进行盯控把关。 (6)日常施工中发生、或检查中发现线路几何尺寸、路基变化等情况需改变(降低)列车运行条件时,由指挥部及时组织参建各方、设备管理(监管)单位共同研究,确定行车条件。在行车条件未研究确定前,紧急情况下可由施工单位与设备管理(监管)单位现场监督配合人员临时采取进一步限速或封锁等措施,以保证行车绝对安全。 (7)施工过程中发生危及行车安全的险情时,施工现场负责人应立即采取封锁线路、拦停列车等果断措施,确保行车安全。 (8)临时性大型施工和抢险,以及施工难度大、对既有线安全影响较大的施工,指挥部要成立现场协调组,派驻现场进行全过程组织协调、把关卡控;公司成立相应的监督检查组,定期到现场进行监督和把关卡控。 (六)云南公司管理办法 5、大型施工机械使用规定 (1) 施工单位需动用挖掘机、推土机、装载机等大型机械在临近既有线旁作业或运行时,必须向建设指挥部提报使用计划,并结合现场具体实际,编制施工组织措施,制定切实可行的安全卡控措施,经建设指挥部审核批准后方可实施。 (2) 动用大型施工机械在既有线旁从事需设备管理单位配合的施工,施工单位必须与设备管理单位签定安全配合协议、明确使用的机具、使用范围、配合(监护)要求等内容,施工时按规定通知配合单位到场监督。 (3)大型机械在临近既有线旁作业或运行时,必须设置驻站联络员和工地防护员。驻站联络员和工地防护员、设备管理单位监督人员不到位(指配合协议中明确需设备管理单位派员监督的),严禁施工机械启动作业。外雇施工机械还必须有施工单位负责人(或安全人员)在现场进行管理方准施工或进入施工地段。 (六)云南公司管理办法 5、大型施工机械使用规定 (4)大型机械施工,应在施工范围内靠线路一侧铁路限界外设置明显的警戒标志(防护绳或带),并实行“一机一人”监护制度,防止施工机械侵入铁路建筑接近限界。施工机械在既有线堑顶、边坡地段作业时,靠既有线一侧必须采取有效的安全防护措施,防止施工机械向既有线滑溜。 (5)严格执行“施工不行车、行车不施工”制度。在距既有线12米范围内、距既有线边坡地段50米范围内以及50米范围外可能危及既有线安全的各种施工,在列车到达施工地点前800米时必须停止施工机械作业,直到列车完全通过作业点为止。 (6)与既有线相邻或平行地段的施工机械停放时,应尽量远离铁路线路并采取有效的安全防护、防溜等措施;施工机械操作人员下班时,机械钥匙应交由现场防护人员保管,防止现场防护人员不到位,操作人员擅自启动机械作业。 (7) 大型机械操作属于特种作业,操作人员必须经专业培训和考试合格并取得特种作业操作证后,方准上岗。严禁无证人员进行机械操作。 (六)云南公司管理办法 6、施工运输车辆管理 (1) 施工单位要制定既有线旁施工便道(或新增路基)上运行施工运输车辆安全卡控措施,并在靠既有铁路线路一侧铁路限界外设置明显的警戒标志(桩、绳、带等),防止施工运输车辆侵入铁路限界。对于施工便道(或新增路基)高于既有铁
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