QJZDQ-20---架桥机架设桥梁施工作业指导书.docVIP

××××桥梁工程 编号：xxxx 架桥机架设T梁、空心板梁 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施 架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书 1 适用范围 适用于单片T梁、空心板梁等预制梁体的架设施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1组织人员熟悉设计图纸，进行图纸会审工作 2.1.2确定梁场设置，编制架梁施工组织，确定架梁方向参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可证上岗。认真组织技术交底。了解沿线交通电力线、通讯线影响走行的障碍物。 建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件进行探伤检查。 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证 5 施工要求 由于各式架桥机的架设原理基本相同，下文以JQG50/180型步履式桥机架梁为例。 5.1施工准备 5.1.1设备选用 JQG50/180型架桥机属步履式架桥机，配套使用两台100吨门式起重机提梁，两台90t轨道运梁平车运梁。 5.1.2架桥机组装 图示： 1-临时支腿 2-导梁 3-前支腿 4-主动桁车 5-起重小车 6-主梁 7-被动桁车 8-中横梁 9-后支腿 JQG50m/180t型架桥机的主要性能 起吊能力 180t 整机横移速度 2.2m/min 适应跨度 50m 主梁纵移速度 2.77m/min 适应纵坡 ≤4% 过孔悬臂扰度 ＜500mm 适应斜桥角度 0-45° 过孔方式 步履式 适应弯曲半径 450m 喂梁方式 尾部运梁车喂梁 适用梁型 T梁、箱梁 整机总功率 111.6Kw 起重小车横移速度 2.5m/min 外型尺寸 84×9.8×8.7m 行车纵移速度 3.3m/min 整机质量 192t 平均吊梁提升速度 0.85m/min ⑵架桥机组装架桥机由原停放地点解体后,通过运输到制梁场近，在制梁场采用机进行组装；检查验收桥梁工程检查桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料，测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。 路基工程检查路基压实、路肩高程、横坡、平整度、纵坡、桥台与台后路基高差、平顺度、坡度等。 检查填土高度。 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证，所有运载工具、走行、提升吊架、等，均必须经过重载试验，并有签证记录。 所有吊具、横梁均应经过检查、重载试验。梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置等设专人检查并满足设计要求。 成品梁架设前，对成品梁进行检查和交接。由制梁单位向架梁单位提供“梁移交检验记录”，并移交《梁制造技术证明书》。架梁单位向监理单位提供《梁制造技术证明书》复印件。梁体支座安装 支座进场的检验：支座应满足设计要求支座连接正常不得任意松动上、下支座板连接螺栓。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。 安装支座应按照线路纵向坡度正确安装，支座及固定支座位置应符合设计。 支座安装在梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。支座落位后，支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，梁体同一端两支座高差不落位调整后的支座下板十字线与墩台十字线的纵横向错动量和同端支座中心线横向距离的允许偏差应符合0吨式机行走至待装梁体上方，用梁体吊装吊装梁体时，应在梁体。 梁体装载运梁车上之后，梁体重心线应与运梁车中心线重合，允许偏差±50mm。梁体在装运过程中支点应位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过2mm。 装梁前应调整好运梁车架左右高度，使车架处于水平状态。 梁体运输时运输支点距离梁端。运梁车行至架桥机50m处停车，调整方向使运梁车中心对正架桥机中心；启动运梁车以的速度进入架桥机臂内。每孔梁为一检验批，分别检验墩台支承垫石、梁体外观质量。 检验批的质量验收应包括对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）