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消防安全技术综合能试题:建筑消防安全检查四
1、汽车库、修车库、停车场室内消火栓应设在明显易于取用的地点,栓口离地面高度宜为( C )m,其出水方向宜与设置消火栓的墙面相垂直。A、0.9?B、1.0?C、1.1?D、1.22、、、类地上汽车库、停车数超过( A )辆的地下汽车库、类修车库等应设自动喷水灭火系统。A、10?B、8?C、5?D、43、汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按( B )确定。A、轻危险级?B、中危险级?C、严重危险级?D、仓库危险级4、汽车库、修车库风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料;穿过防火墙的风管,其位于防火墙两侧各(B)m范围内的保温材料应为不燃烧材料。A、4?B、2?C、1?D、0.55、面积超过( B )的地下车库应设置机械排烟系统。A.1000 平方米?B.2000 平方米?C.2500 平方米?D.3000 平方米6、设有机械排烟系统的汽车库,每个防烟分区的建筑面积不宜超过(C)。A.1000 平方米?B.1500 平方米?C.2000 平方米?D.3000 平方米7、车库防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于(B)m 的梁划分。A、0.2?B、0.5?C、1.0?D、1.58、汽车库、修车库每个防烟分区应设置排烟口,排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上;排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过( C )。A、10 m?B、20 m?C、30m?D、40 m9、汽车库、修车库排烟风机的排烟量应按换气次数不小于(B)次/h 计算确定。A、5?B、6?C、10?D、1210、汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的(C)%。A、10?B、20?C、50?D、7011、汽车库、修车库机械排烟管道风速,采用金属管道时不应大于( B )。A、10 m/s?B、20 m/s?C、30 m/s?D、40 m/s12、汽车库、修车库机械排烟排烟口的风速不宜超过( A )。A、10 m/s?B、20 m/s?C、30 m/s?D、40 m/s13、类汽车库、机械停车设备以及采用升降梯作车辆疏散出口的升降梯用电应按( A )负荷供电。A、一级?B、二级?C、三级?D、四级15、除机械式立体汽车库外,汽车库内应设火灾应急照明和疏散指示标志。火灾应急照明和疏散指示标志,可采用蓄电池作备用电源,但其连续供电时间不应少于(A)min。A、20?B、30?C、50?D、6016、汽车库、修车库火灾应急照明灯宜设在墙面或顶棚上,其地面最低照度不应低于(A)lx。A、0.5?B、1.0?C、1.5?D、5.017、汽车库、修车库通道上的指示标志,其间距不宜大于( C )m。A、10?B、15?C、20?D、2518、火力发电厂建(构)筑物承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥,其非承重外墙为不燃烧体时,其耐火极限不应小于(A) 。A、0.25h?B、0.30h?C、0.35h?D、1.0h19、火力发电厂集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体,其耐火极限不应小于(C)。A、0.5h?B、0.75h?C、1h?D、1.5h20、火力发电厂主厂房中电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于 (C) 的不燃烧体。A、0.5h?B、0.75h?C、1h?
D、1.5h?
21、火力发电厂主厂房的地上部分,防火分区的允许建筑面积不宜大于()台机组的建筑面积;其地下部分不应大于(C)台机组的建筑面积。A、4 、1?B、5 、1?C、6 、1?D、6 、222、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房的火灾危险性分类应为(D)类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁23、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂柴油发电机房的火灾危险性分类应为(C)类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁24、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制楼的火灾危险性分类应为(D)类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁25、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂封闭式运煤栈桥的火灾危险性分类应为(C)类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁26、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制室的耐火等级应为(B)。A.一级?B.二级?C.三级?D.四级27、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂汽机房的耐火等级应为(B)。A. 一级?B.二级?C.三级?D.四级28、《火力发
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