《小腿碰撞吸能泡沫参数化优化》上海大众.pptxVIP

小腿碰撞吸能泡沫参数化优化 上海大众汽车 张继游 2014.09.26 上海大众汽车简介 小腿碰撞吸能泡沫参数化优化 目 录 上海大众汽车简介 小腿碰撞吸能泡沫参数化优化 目 录 1985年03月21日，上海大众汽车有限公司正式成立。 1986年09月29日，上海Santana轿车累计达到1万辆。 1993年12月29日，上海大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线。 2007年01月16日，上海大众累计产量达到350万辆。 2007年06月06日，上海大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市。 2014年06月26日，上海大众轿车下线。 公司简介 公司业绩 上海大众汽车简介 小腿碰撞吸能泡沫参数化优化 目 录 行人保护小腿碰撞法规 GB/T24550-2009 刚性腿 TRL Legform ★最大胫骨加速度 ★最大弯曲角度 ★最大剪切位移 GB/T24550-2009评价指标 GB/T24550 -2009 评价指标 行人保护小腿碰撞区域 基础模型 优化流程 优化平台 Optimus 参数化工具 ANSA/Morph 求解器 PAM-CRASH 后处理 Animator4 采样 统计计算结果 近似模型 试验设计 数值优化 最优解 优化 流程 参数化变形 求解计算 结果提取 泡沫Morph参数化 包壳单元网格重构 包壳单元Morph变形 生成体单元 2D morpher 删除包壳单元 生成包壳单元 泡沫Morph参数化 泡沫Morph参数化 优化方法 Hole2 Hole1 Hole3 Hole2 Hole3 L1 L2 L3 L4 A A A - A 编号 名称 变化范围 (mm) 1 Hole1_1 -20, 10 2 Hole1_2 -10, 5 3 Hole1_3 -10, 5 4 Hole2_1 -20, 10 5 Hole2_2 -15, 0 6 Hole2_3 -15, 0 7 Hole3_1 -20, 10 8 Hole3_2 -10, 5 9 Hole3_3 -10, 5 设计变量 B B B - B Hole1 Hole2 Hole3 L1：Y= 0 L2：Y= 50 L3：Y= 150 L4：Y= 250 Ln(33) L9(34) Ln(33) L9(34) Ln(33) L9(34) Ln(33) L9(34) 4 Hole2_1 -20, 10 ? 5 Hole2_2 -15, 0 ? 6 Hole2_3 -15, 0 ? 7 Hole3_1 -20, 10 ? 8 Hole3_2 -10, 5 ? 9 Hole3_3 -10, 5 ? 编号 名称 变化范围 (mm) 第1轮优化结果(mm) 1 Hole1_1 -20, 10 ? 2 Hole1_2 -10, 5 ? 3 Hole1_3 -10, 5 ? 第1轮优化 L1主因图 L3主因图 L2主因图 L4主因图 第1轮优化结果 -20 -15 -15 5 -5, 10 -10, -2.5 -20 -10 -10 编号 名称 第1轮优化结果(mm) 第2轮优化结果(mm) 1 Hole1_1 -5, 10 ? 2 Hole1_2 -10, -2.5 ? 3 Hole1_3 5 5 4 Hole2_1 -20 -20 5 Hole2_2 -15 -15 6 Hole2_3 -15 -15 7 Hole3_1 -20 -20 8 Hole3_2 -10 -10 9 Hole3_3 -10 -10 第2轮优化 第2轮优化结果 10 -2.5 优化结果 编号 名称 优化结果(mm) 1 Hole1_1 10 2 Hole1_2 -2.5 3 Hole1_3 5 4 Hole2_1 -20 5 Hole2_2 -15 6 Hole2_3 -15 7 Hole3_1 -20 8 Hole3_2 -10 9 Hole3_3 -10 最终优化结果 BASE OPTI 优化结果 谢 谢！