《环境影响报告书doc》.docVIP

环境影响报告书 （简 本） 项目名称：建设单位 评价单位：编制日期：20年月 评价单位：北京中安质环技术评价中心有限公司 1 1. 建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2 建设项目与法律法规、政策和规划的相符性 1 1.3 企业现状 4 1.4 迁建项目介绍 11 2. 建设项目周围环境现状 21 2.1 建设项目所在地的环境现状 21 2.2 建设项目环境影响评价范围 22 3. 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 24 3.1 建设项目的主要污染物及其达标排放情况 24 4. 公众参与 40 4.1 公众参与目的、作用和原则 40 4.2 公众参与调查结果分析 44 4.3 公众调查结论 45 5. 环境影响评价结论 46 6. 联系方式 47 建设项目概况建设项目的地点及相关背景四川宁江山川机械有限责任公司汽摩减振器生产项目建设项目与法律法规、政策和规划的相符性《产业结构调整指导目录（20年本）》国家发展和改革委员会第号令中鼓励、限制、淘汰类《产业结构调整指导目录（20年本）》《产业结构调整指导目录（20年本）》成都市规划的符合性成都市约km，距约在项目选址符合成都市及龙泉驿区城市规划。大力实施“5785”发展战略，即打造5条特色产业带、7大支柱产业、8个重点园区、50户龙头企业。成德绵自内资装备制造产业带。重点发展汽车及零部件、清洁高效发电设备、重型机械及容器、石油天然气钻采输送设备、轨道交通设备、工程施工机械、节能环保设备、航空航天装备、智能制造装备、民生用机械设备等重点产业链。“成都经济技术开发区以发展机械（汽车）制造业、化学建材业、电子元器件、食品及饮料业为主，重点吸纳生产规模大、产业链长的重大产业化项目入住园区，吸引产品相互关联的企业集聚发展，形成主业突出，专业化程度高，分工明确、协作紧密地产业集群，打造成为西部一流的现代化制造业基地”成都市人民政府为推动成都市各工业区建设和发展，推动经济发展，于2008年1月以成府发2008]年13号《成都市人民政府关于加快工业集中发展区建设发展的试行意见》行文，文件中明确要求工业项目原则上按‘一区一主业’规划要求进入相应工业集中发展区；同时，该文件明确提出成都经济技术开放区‘一区一主业’的产业定位为：以汽车整车（含工程机械）及配套零配件为主的现代制造业。本项目属汽车制造，选址于成都市规划的重点工业区——成都经济技术开发区（国家级）内。结合以上规划分析，项目选址符合四川省及成都市工业发展布局规划，项目与成都经济技术开发区产业定位和功能分区相符。161 km2，分为北、南两个片区，北区：62 km2，范围西至四环路外侧500m生态绿线，北至成南高速，南至成安渝高速，东至洛带、东二路和洪安镇西侧；南区：99 km2，范围西至四环路外侧500 m生态绿线、龙泉驿区界，北至区域规划建设用地北边界，南至龙泉驿区界，东至龙泉山麓、龙泉山功能区边界；以南部成都经开区为核心的汽车制造业集中发展区，重点发展整车整机制造、关键零部件制造、新能源汽车制造等产业；形成以北部国际汽车博览新城为重点的汽车贸易集中发展区，重点发展汽车整车及零部件贸易、汽车会展博览、二手车贸易等；以东部龙泉山脉为载体的汽车文化娱乐产业发展区，规划发展汽车运动、汽车休闲、汽车文化旅游集散等产业；以西部198为依托的汽车研发创意发展区，重点发展汽车研发设计等产业；以中部龙泉主城区和同安街办为主体的现代服务业集中发展区，重点发展总部经济、金融、商贸、人居、酒店、餐饮等产业的一体化发展格局。 本项目属汽车制造，选址龙泉驿区相关规划的符合性根据《龙泉驿区土地利用总体规划（2005-2020）》，明确战略发展重点为：“一、突出龙泉自身特色，充分挖掘自身潜力；二、重点保障成都经济技术开发区以及重点建设项目用地指标；三是、体现集中发展思想。” 空间布局调整要坚持“ ‘工业向经开区高度集中’、‘农民向主城区、新设区高度集中’、‘耕地向保护区高度集中’” 的原则城市用地布局调整依托龙泉街道办事处和成都市经济技术开发区，沿老成渝公路，形成大面—柏合—龙泉—同安的带状组合型城市发展形态，形成机械、汽车制造、电子信息、新型建材、医药等五大优势产业为主的成都市东部的卫星城。工业用地布局调整以从严控制、集中连片发展、集约高效配置建设用地、提高土地利用效率为战略重点，新增建设用地重点保证城市和经济开发区工业用地。占地不涉及基本农田，项目选址龙泉驿区土地利用总体规划符合。综上分析，项目选址在符合成都市及龙泉驿区城市总体规划，符合四川省及成都市工业发展布局规划，符合龙泉驿区土地利用总体规划。现有项目主要生产轿车、微车和特种（摩托车用）减振器。总占地面积28万平方米（约