工程机械液压系统基础知识培训分析报告.ppt

液压泵的优缺点： 内啮合齿轮泵结构紧凑、运转平稳、噪声小、有良好的高速性能，但加工复杂、流量脉动大、高压低速时容积效率低；外啮合齿轮工艺简单、加工方便； 叶片泵具有结构紧凑、体积小、流量均匀、运动平稳、噪声小、使用寿命长、容积效率高等优点。叶片泵广泛用于完成各种中等负荷的工作。 柱塞泵的泄漏小，容积效率高，流量能调节，一般做为高压泵，但它具有自吸能力差、对油污染敏感和噪声大的缺陷，同时由于高标准的配合精度而造成加工难度大，造价高。 2.1 液压马达 液压马达是将液压能转换为机械能的能量转换装置，可以实现连续的旋转运动，它是靠封闭容积变化来工作的。液压马达工作的必须条件和液压泵的工作条件相同，从原理上讲，泵可以作为马达用，马达也可以作为泵用。但是由于两者的功能不同，因此在结构上存在一些差异。例如： 液压泵在结构上必须保证具有自吸能力，而液压马达无这一要求； 液压马达需要较大的启动扭矩； 液压泵的吸油腔一般为真空，为改善吸油性能和抗气蚀能力，通常进口做得比出口大；而液压马达的排油腔的压力稍高于大气压力，所以没有上述要求，进、出油口的尺寸相同； 液压马达需要正、反转，所以在内部结构上具有对称性；而液压泵一般是单向旋转，其内部结构可以不对称。 2.2 液压缸 液压缸是液压系统中的一种执行元件，是将液压能转变成直线往复式的机械能的能量转换装置，它使运动部件实现往复直线运动或摆动。 液压缸按其作用方式可分为单作用式和双作用两大类；按其结构形式的不同可以分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸、摆动式液压缸、伸缩式液压缸等形式，其中以活塞式液压缸应用最多。 三者的图形符号见以下列表： 液压控制阀是液压系统中用来控制液流的压力、流量及方向的控制元件，是影响液压系统性能和可靠性的重要元件。 按照液压阀在系统的功能作用可分为以下三类： 压力控制阀。用来控制和调节液压系统中液体压力的阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器等。 方向控制阀。用来控制液压系统中液流方向的阀类，如单向阀、换向阀等。 流量控制阀。通过改变节流阀口开度来调节通过它的流量，以实现对系统某负载流量控制的阀类，如节流阀、调速阀、分（集）流阀等。 按照阀的操纵方式可分为以下几类： 手动控制阀。用手柄及手轮、踏板、杠杆等进行控制。 机械控制阀。用挡块及碰块、弹簧等进行控制。 液压控制阀。利用液体压力所产生的力进行控制。 电液控制阀。采用电动控制（普通电磁铁）和液压控制的组合方式进行控制。 电动控制阀。用普通电磁铁。比例电磁铁。力马达、力矩马达、步进电动机等进行控制。 综上，液压控制阀的基本参数认为额定流量和额定压力。阀的油口通径D表示其过流能力，因而也代表额定流量。 液压系统的辅助元件包括密封件、油管及接头、过滤器、蓄能器、油箱、冷却器、加热器等。 密封 限制或防止液压油（或其他流体）泄漏的措施称为密封。在液压系统中，密封的作用不仅是防止液压油的泄漏，还要防止空气和尘埃进入液压系统。液压油的泄漏分内泄和外泄两种。内泄指油液从高压腔向低压腔的泄漏，所泄漏的油液并没有对外做功，其压力能绝大部分转化为热能，使油温升高，油黏度降低，又进一步增加泄漏量，从而降低系统的容积效率，损耗功率。外泄是指油液泄漏于元件外部，会弄脏周围物件，污染环境，外泄一般是不允许的。 油管和管接头 油管的作用是保证液压系统工作液体的循环和能量的传输；管接头用于把油管与油管或油管与元件连接起来而构成管路系统。油管和管接头应有足够的强度、良好的密封、较小的压力损失和装拆方便。 油管的种类有以下几种：无缝钢管、橡胶软管、纯铜管、棉纶管。 过滤器 保持液压油的清洁是保障液压系统能正常工作的重要条件。由于外界尘埃、赃物、装配时元件内的残留物（沙子、铁屑、氧化皮）及油液变质析出物的混入，会使元件相对运动的表面加速磨损、划伤甚至卡死或堵塞细小通道（如阻尼孔），影响工作稳定性，使控制元件失灵。因此，对工作液体进行过滤是十分必要的，这一任务由过滤器来完成。 蓄能器 蓄能器又称蓄压器、贮能器，它是一种能把压力油的液压能贮存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的装置。它在液压系统中能起到调节能量、均衡压力、减少设备容积、降低功能消耗及减少系统发热等作用。 油箱及冷却器 油箱 油箱是用来贮油、散热、分离油中所含空气和杂质的。 冷却器 建筑机械液压系统油箱中的温度最高不超过80OC。如果油箱靠自然散热作用，其最高油温超过允许值，就应采取冷却措施。液压传动系统根据冷却介质的不同，可分为风冷式和水冷式两种。 在液压系统中，液压油液是传递动力和信号的工作介质。同时，它还起到润滑、冷却和防锈的作用，液压系统