飞向太空的航程分析报告.ppt

太空，我们真的来了 “神舟”三号升空. 02年4月1日，“神舟”三号飞船于下午４时许准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验获得圆满成功。图为飞船在预定地域着陆。 .极低气温发射，第四次无人飞行试验再立新功 神舟四号 “神舟四号”无人飞行试验，试验方案和技术状态按载人飞行状态配置，是实施载人飞行前关键的一次飞行试验，任务成败直接关系到能否按计划实施首次载人航天飞行任务，具有十分重要的意义。　　此次飞行试验，中心成立了由张建启主任为指挥长，鲁思诚书记、崔吉俊副主任等为副指挥长的发射场区指挥部。2002年10月30日“神舟四号”飞船空运进场，11月13日“长征二号F”火箭进场。任务实施过程中，各项工作有条不紊，进展顺利，然而发射时却遇到了场区自1985年以来12月份同期最低气温（零下26.8℃），导致发射日期推迟一天，实施发射时的气温仍然很低（零下18.5℃）。在发射场区指挥部的组织领导下，飞船、运载火箭和发射场等各系统经过认真细致的分析研究，采取了一系列切实有效的低温防护措施。任务实施发射期间，李鹏委员长等党和国家、军队领导人亲临发射现场视察指导。12月29日实施火箭推进剂加注，当日16时40分进入临射8小时程序，30日0时40分火箭准时点火发射，飞船准确进入预定轨道。飞船按预定程序在轨运行7天108圈后，返回舱于2003年1月5日19时18分30秒安全着陆于内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场，飞行试验取得圆满成功。　　“神舟四号”无人飞行试验的圆满成功，为按计划实施我国首次载人航天飞行任务奠定了坚实基础，创造了积极条件。同时，发射场设施设备和组织指挥经受住了极低气温条件的考验，为极低气温条件下实施航天发射积累了宝贵经验。 “神舟”四号 神舟四号飞船是在神舟一号、神舟二号、神舟三号飞行试验成功的基础上，经进一步完善研制而成，其配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。神舟四号飞船是第四艘无人飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。飞船总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积24.48平方米，展开后的翼展宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积12.24平方米，展开后的翼展宽度约10.4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构 与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空 间。 2003年1月5日晚上7时许，中国2002年12月30日凌晨发射升空的“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。至此，中国载人航天工程第四次飞行试验获得圆满成功。这是技术人员现场处置。 千年等一回，“神舟五号”载人飞船壮美腾飞 神舟五号 “神舟五号”载人飞船发射是我国首次载人航天飞行，其主要任务是将一名航天员顺利送入太空，在轨运行一天后安全返回地面。党中央、国务院、中央军委对实施首次载人航天飞行任务高度重视，胡锦涛主席做出了“精心组织、精心指挥、精心实施，确保成功、确保万无一失”的重要指示。中心认真贯彻胡主席重要指示精神，广泛深入地开展思想发动和宣传教育，严格人员定岗定位和针对性训练，严密组织地面设施设备整改和检修检测，加强软件工程化管理和试验文书准备，为任务实施做好了充分准备。　　此次飞行任务，中心成立了由张建启主任为指挥长，鲁思诚书记、崔吉俊副主任等为副指挥长的发射场区指挥部。2003年8月5日“神舟五号”飞船空运进场，8月23日“长征二号F”火箭进场，各大系统按流程顺利开展发射场测试工作。9月17日，14名航天员第一次进场，参加人-船-箭-地联合检查，此项试验轰动了航天城。经过综合评定，任务指挥部选出了杨利伟、翟志刚、聂海胜担任首飞航天员乘组，并由杨利伟担任首飞航天员。10月12日，首飞航天员乘组进场，进行发射前的最后准备。中心为他们在发射场的活动进行了精心设计，安排了升国旗仪式、种植纪念树、召开新闻媒体见面会等活动。10月14日实施火箭推进剂加注，任务进入最后的发射阶段。当晚，胡锦涛等党和国家、军队领导人，在十六届三中全会刚刚闭幕之后，便连夜赶赴发射现场坐阵指挥。10月15日凌晨5时30分，胡主席亲切接见首飞航天员乘组，为他们壮行。5时45分，航天员驻地锣鼓喧天，彩旗飘扬，送行群众身着鲜艳的民族服装，气氛热烈而庄重，航天员杨利伟向工程总指挥李继耐报告出征。6时整首飞航天员杨利伟从驻地出发，踏上了中国人遨游太空的伟大征程。6时15分航天员杨利伟登舱。9时整火箭准时点火发射，起飞后587.5秒船箭分离，飞船进入预定轨道。飞船按预定程序运行14圈后，返回舱于10月16日06时23分安全准确地着陆于内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场，航天员杨利伟自主出舱，健康状况良好。至此，我国首