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电厂节能技术汇总 节能减排是关系经济社会可持续发展的重大战略问题，是国家确定的经济社会发展的重大战略任务。电力行业既是优质清洁能源的创造者，又是一次能源消耗大户和污染排放大户，因而也是国家实施节能减排的重点领域。 电厂节能技术如下： 1.超临界及超超临界发电技术 超临界机组是指主蒸汽压力大于水的临界压力的机组，即压力大于等于22.12MPa。习惯上又将主蒸汽压力大于27MPa的机组统称为超超临界机组。所以对于超临界机组可以分为2个层次：一是常规超临界参数机组，其主蒸汽压力一般为24MPa左右，主蒸汽和再热蒸汽温度为540～560℃；二是超超临界机组，通常也称为高参数超临界机组，其主蒸汽压力为25～35MPa及以上，主蒸汽和再热蒸汽温度为580℃及以上。对于常规超临界机组的效率可比亚临界机组约高2％，而对于超超临界机组，其效率可比常规超临界机组再提高4％左右。 在环保方面，超超临界机组加装锅炉尾部烟气脱硫、脱硝和高效除尘装置，可满足严格的排放标准。同时，由于超超临界机组提高了效率，相应地也节约了发电耗水量。 2、燃气-蒸汽联合循环发电技术 燃气-蒸汽联合循环发电系统是由燃气轮机发电系统和锅炉-蒸汽轮机发电系统所组成。燃气轮机发电系统是由压气机将空气加压进入燃烧室，与燃料混合燃烧产生的高温高压烟气在透平中膨胀作功，将高温高压烟气的能量(通常烟气压力0.5～1.0MPa，温度1000～l300℃)转换成机械能，推动燃气轮机发电机发电。锅炉-蒸汽轮机发电系统是利用燃气余热锅炉产生的高（中）压过热蒸汽（通常蒸汽压力为3.82～16.70MPa，温度450～550℃)在汽轮机中作功，将蒸汽的能量转换成机械能，推动蒸汽轮机发电机发电，完成朗肯循环过程。 热力循环过程中燃气轮机循环吸热平均温度比较高，可高达1300℃。纯蒸汽动力循环由于蒸汽的热物理性质限制了汽轮机的进汽温度，通常最高进汽温度为450～550℃。但其循环放热平均温度很低，一般为30～38℃。把这两种循环联合起来组成燃气-蒸汽联合循环可以显著提高循环热效率。一般来说，纯燃气轮机循环发电或纯蒸汽动力循环发电热效率仅能达到33％～38％，而联合循环发电热效率可达50％以上。 3、整体煤气化联合循环发电系统发电技术 整体煤气化联合循环发电技术是基于煤的气化技术，煤气的净化技术、高性能燃气轮机技术和燃气、蒸汽联合循环及系统整体化技术等多种高技术的集成体。整体煤气化联合循环先通过煤气化器将煤气化成中、低值合成合成粗煤气；然后经净化系统将粗煤气除尘、脱硫、除杂而净化成精煤气；再经燃气轮机燃烧室燃烧产生热能并转化为有效功输出；还利用余热锅炉回收燃气轮机排气产生的过热蒸汽，以驱动蒸汽轮机再做功发电。 整体煤气化联合循环发电的主要优点： 飞尘几乎为零，脱硫率达98%，脱氮率达90%，CO2由于效率高，其排放量亦减少四分之一，能很好的适应环境指标日益要提高的要求，是燃煤火电的主要发展方向之一。 高效率，且有继续提高效率的最大潜力。IGCC电站的高效率主要来自联合循环发电，目前燃用天然气气轮机单循环效率已达39%～40%，而联合循环的效率已达58%，最近可望提高至60%左右。 耗水量少。比常规汽轮机电站少耗水30%～50%，使之更适用于水源紧缺的地区，特别是煤矿地区，建立坑口电站。 能综合利用煤炭资源，组成多联产系统。煤种适应性广与煤化工结合成多联产系统，能同时生产电、热、燃料气和化工产品。如，易与生产甲醇、醋酸、合成气、尿素等化工过程相结合，使煤炭得到综合利用，有利于降低生产成本。 4、煤粉及链条炉改造为循环流化床锅炉 煤的循环流化床燃烧是近十几年来发展起来的一种新型燃煤技术，是对传统链条炉和煤粉炉的一项重大革新。它对各类煤的燃烧适应性好，可以有效燃用褐煤，各类烟煤和无烟煤，也燃用如树皮、木屑、油页岩、石煤和石油焦等劣质燃料，同一台锅炉甚至可以同时燃用多种燃料。 煤粉、链条锅炉通常呈∏型布置，为单汽包横置式自然循环水管锅炉。改造时，将原锅炉炉膛后水冷壁向前移动，同时取消煤粉炉的燃烧器或链条炉的转动装置；在炉膛水冷壁下部设置流化床燃烧室；布风板设置有放渣口，用于排出炉内的灰渣，维持合理的料层厚度，炉膛出口处设置一级分离器；分离下的物料落入灰池由返料器送回硫化室再燃；细颗粒物料由烟气夹带通过过热器和上级省煤器，在升级省煤器后设置二级分离器，将烟气中较细颗粒分离下来并由返料器送回炉内再燃；加装给煤装置；为使物料充分流化，更换高压送风机。 锅炉改造部分仅涉及流化床燃烧系统有关的部分及部分水冷系统。钢架、汽包均不需要作改造，整个改造尽量做到较小的改动，较少的投资，最佳的改造效果。改造后的锅炉与原锅炉相比增设了流化燃烧室、分离器、返料器、给煤装置、更换送风机。 5、火电厂风机、水泵变频调速节能 我国风机水泵拥